第三条亚欧大陆桥跟前两条很不一样，也是历史中并未出现的。它首先从广州起始，进入广西和云南的几个主要城市，由密支那进入缅甸，最后打穿若开山脉，进入次大陆，通行北印度地区，经过德里，最后重点是巴基斯坦的卡拉奇。意义上第三亚欧大陆桥是为了增强大唐对南亚控制的，增强东亚和南亚的交流和贸易。这条铁路也将经过一些英国控制的印度和孟加拉殖民地，大唐先期接触过英国人了，英国人的反应还算是正面，所以修建问题不大。

以上三条亚欧大陆桥都无疑可以称为是世纪工程，一旦建成通车，对大唐的影响和意义都是极其深远重大的。同样，这三条铁路的修建也必须投入巨额的资金，耗时多年，并面临巨大的工程困难。

比如西伯利亚的冻土会在夏季融化，地基如何安置的问题。比如第三亚欧大陆桥经过横断山脉和容易风化的喀斯特地形，开凿的困难和风险。很多可能是大唐铁路人第一次面对的问题，甚至还可能需要牺牲才能够建成。

不过，几乎每一个理智的唐人都清楚，这三条铁路称为大唐称霸亚欧大陆的基础都不为过。大唐控制北美大陆，难度不大，因为那上面几乎没有什么敌人了，三条太平洋铁路也早早竣工，这时候大唐可以躺在太平洋铁路的成就上不断推动北美内地的发展。而可以想见，一旦三条亚欧大陆桥建成通车，铁路沿线的内地地区也将出现一波发展高潮。

第880章 欧洲联合年

在大唐仍旧执着地开发建设自己的国土时，欧洲人联合的速度正在加快。

1807年1月15日，德、法、波、荷、比五国在荷兰阿姆斯特丹举行会议，商讨在国际卫生合作方面进行更深刻和广泛的合作。这次会议的成果是以上五国成功建立起了欧洲医疗卫生共同体。

三个月后，欧洲科技领域的三强英法德在英国伦敦展开“欧洲科学技术政府间推动项目会议”，该会议并没有建立什么国际组织，而是建立了一个由英法德等比出资的基金会，名为“欧洲科技推动基金”，该基金的作用是向英法德三国有潜力的科研项目投入资金，使其能够成功获得成果，并利用于产业。科研成果归科研者本人所有，但是英法德则可以享有优惠地使用专利。

6月25日，德、法、波、荷、比五国在德国卢森堡市举行会谈，五国建立了欧洲煤钢共同体，在五国之内，煤钢产品将以零关税的形式进行贸易。煤钢共同体不仅以零关税和合作方式统一五国，还成立了第一个欧洲跨国的权力组织，煤钢共同体的高级机构将统筹地协调五国的煤钢工业的发展，防止恶性竞争，并增强相互之间的分工和合作。

7月份，欧洲文化出版共同体建立。

9月份，欧洲劳工权益保障协会成立。

10月份，欧洲刑警共同体成立，欧洲司法合作组织成立。欧洲医药共同体成立。

11月份，欧洲安全咨询理事会成立。欧洲贸易协商机制正式上路开始探讨。

整个1807年，欧洲人以从前难以见到的惊人效率在推进着各种各样的一体化的措施，并且在互相都有让步的情况下，取得了丰硕的成果，让大唐方面都觉得有些瞠目结舌。其中英国和法国是欧洲一体化政治进程的主要推动者，为了推行一体化，英德是真的出让了一些利益给其他国家，这也让很多国家相信了英国和德国的诚意，从而加入到了这个进程中来。