从三水市尽可能取直线修高速公路到江阴大桥的位置，应该是七十公里左右，全部由三水市投资需要大约七个亿人民币。

黄瀚相信，接下来中国以近似于腾飞的速度发展，这条收费高速公路五到八年就能收回投资。

但是黄瀚只是心里有数，不可能武断地估价，这得设计院完成设计后，再由路桥公司做出预算！

还有一点很重要，投资目的是多出一条路，是提前做功课，缓解将要到来的交通拥堵压力。

所以高速公路必须完全是增量，不可以在原省道基础上建设。

黄瀚继续解释道：“谁投资谁收益，高速公路是收费公路，虽然投资周期长、见效慢，但是意义重大。

我相信只要宣传得当，我们三水市的企事业单位、个人都乐意参股。”

宋解放喜道：“对啊！可以办股份公司，为什么不可以合股修高速公路？”

黄瀚道：“我们三水市仅仅是做个牵头人而已，未必一定要要出修建全程的资金。

我有理由相信，江南的地区肯定愿意采取股份制的办法承接本地的路段。

因为谁出资谁收费是基本原则！”

“你为什么一直在强调三水市牵头呢？”

“因为三水市牵头修这三条高速公路存在巨大好处？”

“好处？我们没觉着啊！”

“这三条高速公路设计时就是取直线从省城、沪城、杭城直达三水市。

使得三水市更加紧密融入中国最大的都市圈！