现在指挥中心的数百位专家和自己所做的事情，在这位负责人心中就连尽人事听天命或许都算不上，大体只能称得上是聊胜于无的挣扎。

不到最后时刻，就永不放弃。

在人类航空史上，大约有三分之一的空难都是因为极端气候所致，剩下三分之二则是因为诸如劫机和设备故障、指挥中心失误又或者是驾驶员操作失误所致。

但从来没有哪一次飞行有今天这么倒霉。

先遇到劫机，然后又遇到晴空乱流，然后发动机又彻底报废一个，顺便还漏了点油，除此之外飞机与地面指挥之间的联系，也在很长一段时间只剩下最基础的对讲功能，其他所有同步信息一度失联，恢复之后却又严重滞后。

这在整个民航史上，都是史无前例的悲催，不说后无来者，但在此之前，真没几个人能倒霉成这样。

不对，别说是民航史了，这在整个航空史上，都前无古人！

第0727章 你真不会开飞机？

指挥中心负责人捏紧了拳头，在心中想象着陈局长此时的绝望和坚强，默默的流下两行泪水，无论结果如何，敢在这种时候坐在驾驶室里，接过已经阵亡了的机长的职责，陈局，你就是好样的！

然后很快他就发现情况不对劲了，对面的人好像不是什么都不懂啊？

“左翼受到冲击，下压五度！”

“已经做了。”

“左翼发动机结霜，熄火！启动涡轮增压装置！”

“已经启动一分钟了。”

“左翼发动机重新点火成功，动力分配……”

“已经分配完了。”