在车神训练场中驾驭魔改奥拓的九十五次生死经历，早已将完美无缺的车技融入了他的血液，他的每一寸肌肉，他的骨头渣子里。

他现在要做的，只不过是在这条长十八公里的蜿蜒崎岖的半山赛道上，慢慢适应这辆车与右侧方向盘而已。

也是幸好，在这一组里他的车辆性能够强，哪怕开局失误也并未落后，依然死死占据着第三的位置。

其实以他平时的状态，这时候早该提速强吃前面那辆evo了。

虽然只有百余米就要面对第一个弯道，但这对陈光来说，压根不需要减速就能轻松飘过去。

但他依然在克制着自己的冲动，整个赛程还长，不用急于一时，先把这辆车慢慢同化成自己身体的一部分吧！

不同于国际上正规的拉力赛，这是没有明确规章制度的地下飙车——赛道竞速。

对于参赛车辆，并没有什么严格的规定。

从器材上，跑在陈光前面那位印度小哥，他的500马力evo压根就被陈光这王清投入千万重金砸出来的魔改gtr完爆出八条街。

当然了，考虑到赛道的复杂弯道情况，以及上坡与下坡两段路程，并非车的性能越强，就能跑得越快。

没人想一个不小心把命送在这里，面对剪刀弯时又有几个人不减速？

所以，车好，并不代表一定能赢。

四年前某个装逼小哥开来一千多马力的柯尼塞格，自以为自己很吊很逆天，打算大杀四方，结果在第三轮就果断白送给了横空出世的托米尼克·迪塞尔，做了大人情。

可惜那小哥被人看扁了，送了大礼也没能成为新科车王的好基友。

鲁菲眉头越皱越紧了，她也很懂车，心想既然这辆gtr是可怕的八百马力，陈光早该在直道上提速强行超车了啊，怎么可以让前面那辆破evo给压住？

此时，前方就要准备入弯了，除了陈光之外，连带着另外出发时的七辆车已经陆陆续续靠左排成了一字长蛇阵。