稍微能在非铺装路里浪一圈，大部分还是城市里跑，这才是杨帆的目标。这方面，斯巴鲁比jee皮实多了，没那么多的小毛病。

至于那些股份，就现在车市情况，价格并不高。尤其是g现在日子可不算好过。

作为二十世纪，销量常年排行第一的g，从九十年代后期就不行了。进入新世纪之后，更是王小二过年，一年不如一年，一直靠着出售度日。一直到零九年，哪怕有着沪通这个利润奶牛，依然顶不住破产了。

而斯巴鲁百分之二十的股份，现在正在出售计划中。

第865章 杨帆老司机

几天后，周磊带来的奇瑞寻求技术引进的消息……

丁一想了想，还是同意了，很快，启航汽车跟奇瑞的市场定位就不同了，同样，到时能产生的冲突也就不多了，支援他们一下，并没有太大的坏处。

启航在汽车行业上跟互联网行业上选择的路线肯定不一样。

在互联网行业，杨帆敢指着同行的鼻子说，你们加一起，全都是渣。可是在汽车上，杨帆有这个本事？

当然，启航在互联网上有这个地位，可杨帆还不至于这么神经病，把这话说出来。

启航在汽车行业需要团结更多的盟友，而且跟菲亚特合作的动力总成公司已经奠基，等日后还是需要销路的。奇瑞就是一个不错的对象。

再说了，就是启航不给奇瑞提供一些技术支援，人家就不会逆向仿制了，曾经的qq不就是以雪佛兰sark为模版！

大家相距不到一百公里，都算宁城经济圈里的城市，低头不见抬头见，互相帮忙，没什么坏处。

跟这道消息一起，周磊同样带来了小型轿车，小型suv原型车已经造出来的消息。

“这么快？”

杨帆有些惊讶地说道。