“没问题！”周磊爽快的答应道，虽然宁汽松口了，可是具体的谈判，以及调整生产线等事，足够他忙几个月了，“明年奔腾qq，我估计能卖五万辆。”

就在等着意大利恢复消息时，腾飞qq的订单已经超过了五千，这时还没进入十一月份，而且是4s店已经尽量控制的结果了。

这个结果，让启航整车所有人都欢天喜地的，经销商也都是喜笑颜开。

至于产能，在怎么加班加点，启航在宁南的小基地也就最多月产一千五百辆，肯定是不够的。不过周磊完全不担心产能问题。宁汽菲亚特基地，可这个基地是一个设计产能超过二十万辆，甚至极限产能可以达到三十万的生产基地。

对于这个基地，杨帆忍不住摇了摇头，宁汽菲亚特巅峰时年产也就四，五万辆，却要维持一个三十万产能的生产基地，不亏损才见鬼了。

上一世杨帆挺奇怪，为什么宁汽菲亚特就始终没搞起来呢？

不过现在就明白了，说是各自百分之五十！可制工只有几个是意大利菲亚特过来的，品管，生管，经管等部门都是国内招的。菲亚特工厂一线员工的工资还不到一千元，大学生工资也就一千多元，太没竞争力了。

底子本来就不好，工资待遇又低，工作压力还大，时间也长。菲亚特怎么留住人才？哪怕能培养出几个人才，也是分分钟被挖走的节奏。

现在启航汽车都不用去宁汽菲亚特挖人了，那些人力资源部门的员工，每天只要坐在办公室里，就有宁汽菲亚特基地的人源源不断的过来，他们所做的，就是判断，这些想跳槽的人有没有能力……

说真的，宁汽菲亚特的在这些方面，现在都不如启航。至少启航这些都是跟国际接轨的，挖人都是从国际各大老牌车企挖来的。

“对了，腾飞下面的车型怎么样了？”

腾飞品牌接下来的目标就是a0级，嗯，一款小型轿车，一款小型suv，轿车在六万左右，suv在八万左右，轿车这个价格对标吉利豪情也不算高。至于suv，跟长城即将推出的塞弗差不多，不过车型要小一些。

不过塞弗，杨帆怎么看也都是皮卡打通前后，然后加了个整体的封闭车厢，这造型跟杨帆这种从后世偷过来的小型suv概念可不一样，没多少可比性。

说了几句启航汽车接下来的节奏，周磊就心满意足的离开了。

借宁汽菲亚特的生产基地，这事基本定下来了，他能不心满意足吗？