不是石岩吹嘘，不管多大的地产企业，哪怕关系通天，只要想在宁城甚至是苏省混，那都得是龙给我盘着，是虎给我卧着。用你时给你点好脸色，不用你时马上甩到一边。

说来说去，还是稀缺性，取代性的问题。

地产行业不可取代的资源是土地，在政府控制下，给哪个地产企业都可以，而国内最不缺的就是这种企业。可在高新技术行业，启航对宁城反而是不可或缺的，对启航则是在国内至少十来个城市中发展区别很小。

对于石岩的说法，杨帆笑了笑，倒是没反驳。

对有底气的人，傲骨不会少，傲气也会有。而在这个国家里，比杨帆更有底气的有几个？

就现在启航的布局，杨帆哪怕只是躺在床上，随便把启航放出去横冲直撞，都会让国内互联网行业一片腥风血雨。

再过几年，启航就真正的进入了倒不了，倒不得的状态了……成了笑看世界风云变幻，我自巍然不动的擎天之柱的级别。

到那时候，杨帆认为自己只要不是怎么作死怎么来，那就真算高枕无忧了。

第738章 启航新玩法

在宁城未来发展会上把启航融入宁城的未来发展大计中，算是让启航在宁城扎下了最雄厚的根基。

之后在跟石岩的交谈中，又基本把启航大厦的事定了下来，至少地铁二号线勘测时必然绕不开启航大厦了……

话说回来，地铁不通宁城的地标建筑，宁城自己都说不过去。

绕过一个起步把学生迁过去就会形成超过十万人以上的新城，就为了北面的区政府之类的行政场所？

别开玩笑了！

看这几年汽车市场的发展幅度，这些单位在几年后地铁建成通车时还有几个会坐地铁。哪怕成立的地铁公司为了利润也不会愿意这么选择的。

果然，随后放出来的招标书上，二号线勘测线路明显做了改变，直接往东延了六公里，整个设计中的大学城就分了三站。