对于丁强出任黄州市的市委书记，外界感到相当意外，因为在河东省正厅级干部中，丁强的资历和能力一般，而黄州市市委书记是河东省最炙手可热的位子，不要说省里，就是省外也有不少人惦记。

不过，跟其他的竞争者们想比，丁强有两大优势，一个优势是他并不是一个强势的干部，作风有些偏软，第二个优势是他的身体不好，没有更多的精力去与赵东升勾心斗角，这是其他竞争者无法比拟的，这样的话可以更好地为赵东升“保驾护航”。

河东省和中央都认为，应该在黄州市给赵东升更大的空间，所以丁强就从众多候选人中“脱颖而出”，来到了黄州市。

六月上旬，河东省省委举行了换届，赵东升当选为了河东省省委委员。

在这次河东省省委的换届中，省委书记周浩然获得了连任。

而省长白秋明已经于三月份调任蜀川省担任省委副书记，并在五月份蜀川省省委的换届中成为省委书记。

河东省新来的省委副书记、代省长巩庆民，原来是江海省的常务副省长，如果没有意外的话，他将在明年1月份省人大召开后正式成为河东省的省长。

七月十号，赵东升和吴雯飞去了海都市，参加了华威集团大平岛造船厂的成立仪式，海都市、船舶工业总公司的领导都来参加，现场非常热闹和喜庆。

按照赵东升与船舶总公司的五年约定，明年十月份华威集团将把江南造船厂的股份卖给船舶公司总公司，从江南造船厂退股。

“赵董，我们船舶总公司这次可吃亏大了，白白地给自己培养出了一个实力强劲的竞争对手来。”

面对着雄伟壮观的大平岛造船厂，已经成为船舶工业总公司办公厅主任的陶成站在一台700吨的龙门吊旁，颇为感慨地向赵东升说道，赵东升对大平岛造船厂的规划已经远超他的想像。

在赵东升的巨资投入下，再加上江南造船厂的支持，以及华威集团从国外引进的技术和人员，大平岛造船厂已经成为了国际一流的造船企业，四年来已经培养了系统的科研团队和熟练的技工人员，年造船能力达到了500万吨，可以生产各种尺寸和型号的船舶，最大的船舶的吨位达到了30万吨，在国内造船业首屈一指。

尤其是令陶成感到郁闷的是，据他所知，大平岛造船厂已经获得了华威集团3艘十万吨级货轮、2艘三十万吨货轮和5艘三十万吨油轮的订单，单单这10艘船的总吨位就有240万吨，金额达到了数十亿华币，已经接近了江南造船厂的订单吨位数。

另外，大平岛造船厂还生产那些数百吨到数千吨的渔船、运输船和其他类型的船只，而且已经有不少客户对此表示了浓厚的兴趣。

毫无疑问，大平岛造船厂的崛起将对国内的造船业形成强劲的冲击，而与大平岛造船厂位于同一个城市的江南造船厂更是首当其冲地受到影响，船舶订单必将与被大平岛造船厂所蚕食。

时至今日，陶成的眼前浮现出了一个成语――养虎为患。