尤其是那艘400吨的盖伦武装商船，应该是刚刚在荷兰交易完成，所以船上不仅拥有超过10000枚以上的金银币，还有十几件青铜雕塑，以及上百件瓷器和金银餐具等艺术珍品，保守价值不下于1亿美元。

至于那艘战舰，纯粹是出于刘东的收藏癖，毕竟男人都喜欢高大上的海军战舰，尽管它只是十七世纪的货色。

第683章 海上风暴

……

因为第一次驾船的关系，刘东开的不算快，不过在天黑之前，他也离开了艾瑟尔湖。

通过荷兰人“须德海工程”建造的长达32公里的拦海大坝后，刘东也不得不佩服荷兰人向海要地的决心，长达一个世纪的坚持，把原本的须德海变成了现在的艾瑟尔湖，也许再过上百年，艾瑟尔湖就变成荷兰人的艾瑟尔地区了！到时荷兰人的土地又将扩大3440平方公里！

按照现在荷兰的人口密度，这又是两百多万人口的生存空间。

摇了摇头，把这些乱七八糟的念头排除掉，刘东驾驶游艇直冲大海，不过他并没有越过西弗里西亚群岛进入北海，而是沿着海岸线进入了瓦登海。

刘东很清楚，相比去北海大海捞针，沿着海岸线找到沉船的机会无疑要大上不少，毕竟近岸地区，才是船只活动的密集区！

而且刘东也相信，在风帆时代，不少船主都会选择风浪较小的近岸地区航行，以规避北海的风浪和肆无忌惮的海盗。

虽然他猜测的确实没错，但真正到了大海后，刘东才发现自己原本以为已经足够的舍利元光搜索范围是如此的狭窄，500米的半径相对辽阔的海洋来说，局限性实在是太大了。

等刘东花了一天时间走到德国北部库克斯港的时候，只找到了两艘总价值在5000万美元左右的沉船，一艘克拉克船，一艘卡拉维尔帆船，也就是常说的西班牙大帆船。

过去一天多收获寥寥，刘东心中原本对沉船打捞高涨的热情，现在也剩不下多少了。

所以，原本他打算沿着海岸线继续北上，走斯卡格拉克海峡，进入波罗的海的行程也变成了横穿96公里的基尔运河，越过日德兰半岛进入波罗的海，这样一来刘东少走了将近700公里，节省了最起码三天的时间。

只是刘东自己也想不到，他才离开基尔运河一天的时间，刚刚绕过波恩霍尔姆岛正式进入波罗的海，就在晚上的时候一头撞上了大风暴。

尽管早就知道海上的风暴要比陆上强烈好几倍，但刘东仍然低估了波罗的海愤怒的程度，最少也是八级的强风卷积着超过6米的大浪，让刘东脚下四十多米的游艇彻底成了海神手中的玩具。