就英格兰那屁大点儿的地方和实力，基本上拉上任意一支舰队再搭配上几个卫所就足以横扫英格兰了。

问题在于，能够横扫英格兰是没问题，但是带上崇祯皇帝就很有问题了！

哪怕是崇祯皇帝现在一拍脑袋，说自己打算去怼死莫卧儿的那些蛮子们，张之极和卢象升等人的反对态度都不会这么激烈——因为海上打仗跟陆地打仗基本上是两回事儿，换谁来都必须得承认。

比如后勤补给，哪怕是没有铁路线，单凭人力运输物资，张之极和卢象升都敢拍着胸膛说没问题，毕竟现在的大明有的是钱，有钱自然就敢任性，大不了想办法坑皇帝的内帑也就是了。

而海上作战，补给就必须得通过陆地到港口，然后港口到船的模式来运输。

先不提成本的问题，毕竟海上运输的话，成本消耗方面其实是占优势的，尤其是通过铁路到港口再到福船的海上运输链条，成本比之人力运输不知道要低上多少倍。

真正的问题在于海上未知的风险，不仅仅是针对物资的风险，更是针对人的风险。

就算是将物资通过铁路运到缅甸，走金奈港再装船运送到英格兰，这中间还得经过一段海洋，再经过苏伊士运河，然后还要走海上，谁能保证这中间一点儿的问题都不出？

而且物资的问题始终还是小问题，最关键的问题还是在于人——郑芝龙统领的南海舰队翻过船，毛文龙统领的北海舰队也翻过船，目前为止就只有南居益统领的东海舰队没有翻船记录了。

但是东海舰队的前身，南居益统领的福建水师也有大量的船翻记录……

如果仅仅是舰队的船翻了，死了一大批士卒，五军都督府有钱任性，拿出钱的抚恤也没有什么太大的问题，但是涉及到崇祯皇帝的时候，谁又敢说没问题？

有的时候，这个世界就是这么不公平，所谓的人人平等基本上就是说说而已，也只有那些处于不平等等位的人才会去相信真的平等。

这次远征英格兰跟上次远征莫卧儿时的回程不一样，上次是沿着海岸航行，就算是出了什么问题，也可以立即靠岸，最起码也能够保证崇祯皇帝的安全。

但是这一次要走的海路比上次可是危险了无数倍，没有任何人敢拿着崇祯皇帝的安全去开玩笑。

崇祯皇帝也很无奈。

自己的两个儿子都远洋航行过，自己所谓的远洋航行就只能是沿着海边走一趟远路，这滋味怎么想都怎么有些不对劲。