所以，朕的意思是，先派舰队和工部的人去这里查探一下情况。

如果可以的话，就在这里修建一条运河，以沟通海洋，使之可以往来。”

来宗道顿时将目光投向了大帐中的文官们。

修建运河，历史上不是没有人干过，中原王朝干过的次数还不少。

最久远的一条运河，可以上溯到春秋末期的胥河——吴王阖闾伐楚，伍员开之，以通松道。

再往后，有始皇二十八年时为沟通湘江和漓江之间的航运而开挖的灵渠，更有杨二陛下开搞的京杭大运河。

运河确实是好东西，就像胥河一样，这条在目前已知资料中最古老的一条运河，到了崇祯年间还在使用，更不要提承担着漕运重担的京杭大运河了。

可是开挖运河的麻烦却是很要命。

首先得选地方，必须得符合航运路线短，工程造价相对较低，管理和维护比较方便，后期好处多这么几个条件。

其次，运河这玩意还得考虑到不同河流、海域之间的水位落差，还得考虑到水流的速度跟船的承受能力。

还有就是运河的两岸，必须能够承受水流的冲涮，雨水的侵蚀，还有船只通过时带起来的水波对于两边堤坝的拍击。

除此以外，还有人工，物资，后勤，方方面面都需要考虑到，哪里考虑不到，哪里就有可能会出现大问题。

总之，修建运河不是说随便找个地方开挖就行，要考虑的东西太多，要注意的地方也太多，总之换谁来都很头疼——杨二陛下之所以被唱了凉凉，跟京杭大运河过度消耗了国力也不无关系。

现在崇祯皇帝脑袋一拍，就打算开挖一条运河，现实吗？

木骨都束这里的情况就不用说了，除了蛮子就是蛮子，大明想要搞定他们其实很简单。

可是过了木骨都束呢？里面的那些国家都是什么情况？英国东印度公司所提供的资料是否可靠？

那个运河要开挖，那边原有的国家会不会同意？是不是还得再吊民伐罪以征之？