依据后世史书《崇祯本纪》上面的记载，已经被废弃了的无数口井里，是无数的劳工白骨。

至于火车还在飞驰着的铁路，呜呜声就是那些根本无法统计数量的劳工们在喊冤。

初步估计，崇祯五年的打井行动还有铁路修建工作，最起码起了足足有上百万的劳工。

大部分是建奴，剩下的一部分是从奴尔干都司和草原上抓来的蛮子，还有少部分是昆仑奴和白奴。

至于后世的大明百姓，也分成了两派。

一派认为崇祯皇帝拿着人命不当回事儿——起码也得让这些劳工多活一段时间多干一些活儿才行。

另一派则是认为死的都是些蛮子，又没有大明百姓，无所谓的事儿。

然后就是昆仑奴和白奴的某些心怀不轨的遗种，总是会想方设法的去抹黑崇祯皇帝所干过的一切。

建奴？没有什么建奴遗种。

草原上的百姓们表示自己是夏淳维之后，跟大明的汉人同血同种，只是生活习惯不同，那些蛮子的死活关自己屁事儿。

尤其是那些白奴和昆仑奴有很多是草原上的家伙们从西边给运到大明的——从西方向东，经过草原再进入大明的那一条通道，被后来的某些心怀不轨的遗种们称之为“埋骨路”。

然后崇祯皇帝发现买蛮子也是一大笔钱。

虽然支出的这些银子大部分都到了大明百姓的手里，然后这些银子还会通过各种税收的形式再回到崇祯皇帝的手里，可是这毕竟是需要一个周围时间的。

可能很短，几个月的时间，也可能很长，需要几年的时间。

肉都是在锅里，可是看得见吃不着，来气不？

崇祯皇帝就很不爽，这才刚刚崇祯五年，后面还有几十年，哪年的事儿少了？这银子不够花！

然后崇祯皇帝觉得既然自己的银子不够花，那就得转嫁成本。