所以部队要在入冬前这两个多月，准备好几十万人所需的各种越冬物资。包括越冬的粮食、住房、取暖的煤炭、冬季的棉衣、毛毡、棉门帘子等等物资，而且数量也都非常的巨大。

为了满足漠北、贝加尔湖等地区的部队和游牧支队所需的越冬物资，公司仓储部和军委会后勤部早在今年春天，就调集了大批的物资，运抵了漠南的前进基地。

包括粮食、压缩饼干、罐头、炒面、肉干、鱼干、咸菜、干菜、烟草、白酒、食盐、白糖、茶叶等等主副食品，以及棉衣铺盖、农具工具、毛毡毯子、武器弹药等等物资。

远东公司组织了大批的游牧支队，组建了规模庞大的后勤马车大队，驱赶了数千辆四轮马车，从克什克腾渡口码头出发，天天源源不断的向北方运送粮食。

其中运往北方的物资，都会运到库伦附近的色格楞河沿岸地区，再由船只通过色格楞河一路驶往贝加尔湖地区。

这些四轮马车可不是游牧支队配备的普通马车，而是公司为军委会制造的标准野战马车。采用钢制车架，木质车身，配备四个包覆橡胶的高大轮毂，还配备了轴承、钢制车轴、钢板弹簧、遮蓬、转向机构、刹车系统等先进的配件。

还采用了模块化装载组件，可以灵活的进行安置所载运的物资，每辆马车由八匹蒙古马拖拽，最高可以载运两吨物资。

除了这数千两野战马车，各个游牧支队的数万辆四轮、双轮马车也都被征集一空，为前线的参战部队运送各种物资，无数马车向漠北和漠西蒙古挺进，源源不断的车队一眼望不到边。

这个时代，马车一直是世界各国的主要陆地运输工具，18世纪欧洲的拿破仑战争中的应用达到鼎盛，仅拿破仑入侵俄国的战争中，法军就调集了38700辆重型和轻型四轮马车，每辆重型马车能载重15吨补给，据说拿破仑的军队用于拖曳马车的马匹数量就达到187621匹。

四轮马车的广泛应用，也是近代军队的重要军事改革之一，也是有别于中世纪军队的一个重要方面。不但大大提高了军队的机动性，马车本身也可作为车阵使用，美国移民最经典的战术就是将四轮马车排成一个圆阵，凭借它可以抵挡数十倍的印第安人的围攻。

第1005章 越冬前的准备

远东军后勤马车运输队的前方，是西北野战军的工兵部队和一个个前线游牧支队组成的先遣部队，他们主要的任务就是为远东军后勤马车运输队开路搭桥，选择合理的前进道路，并整理路面的障碍坑凹，搭建简易的桥梁等工作。

这个前进路线的沿途，还有大批的游牧支队会布置在远东军后勤马车运输队的周围。车队在行驶了一段时间以后，也会得到沿途游牧支队的支援，游牧支队会为远东军后勤马车运输队更换拉车的马匹、维护马车和补充草料、水等物资。

除了公司在后方源源不断的支援，西北野战军在战役期间，三个兵团部队在漠西、漠北和锡林郭勒草原等地区，缴获了数之不尽的牛羊、骆驼、马群和鹿群，以及大批的粮食肉干、珍贵皮毛、毛毡皮革、帐篷大车、马具兵器、奶酪奶干等物资，足以满足这个冬天北上兵团和东部兵团的越冬需要。

远东军占领了各地的河流以后，工兵部队就会在沿岸建立起一个个规模不大的简易造船厂。空艇部队吊装着一台台小型的蒸汽机组的散件，运到这里进行组装内河蒸汽甲板驳船。

当然，因为这里的条件有限，这些小型简易造船厂组装生产的蒸汽驳船非常简陋。除了蒸汽动力机组和一些关键的部件以外，其他的部分都要就地取材。