这个世界上有很多事情做了都是没意义的，比如跟挂逼较劲。

两艘大唐海军的航母分别是辽宁级首舰辽宁号，以及湖北级航空母舰贵州号。一艘是65000吨的大型航母，另一艘则是82000吨的准超级航母，分别可以携带舰载机75架和90架。英国皇家海军一边虽然动用了8艘航母，但是这些航母排水量甚至不太满2万吨，加起来吨位也不过是16万吨，也不比2艘大唐航母重多少。每艘英国轻型航母舰载机搭载量是25-30架，也就是说加起来至多为240架。这240架军机全部是活塞式战机，型号分别是战斗机飓风、俯冲轰炸机梭鱼、鱼雷攻击机大青花鱼。

比较起来，大唐海航舰载机数量虽少，但是辽宁号上有两个飞豹航空团，贵州号上直接就是一个飞豹航空师。原本唐军还研制了电子战飞机，但考虑到欧洲人贫弱的电子战能力，又是媚眼给瞎子看的情况，所以压根就没有上舰实装。其他搭配的飞机还是强-6入侵者攻击机，运-12舰载运输机、空警-2舰载预警机、直-16重型直升机和直-20中型反潜通用直升机。

空军此时战术搭配上，仍比较倚重强击机的前线突击能力和战场遮断能力，而主要执行反舰作战和空战任务的海航舰载机部队，愈发的觉得舰载强击机变得没有什么用途。万能的飞豹能空战，能带两枚甚至四枚反舰导弹，能携带制导炸弹进行硬点轰炸，能执行反雷达反辐射任务。尽管成本上略高，不过数千架的生产量加上成熟技术，也使得这款飞机其实费效比已经十分不错。反而强-6飞起来不能超音速，虽然载弹多，但是跟飞豹也差不多，这东西完全没有自卫能力，尽管能飞四五千公里远，不过实际航母不承担这个距离上的攻击任务，空军的轰炸机就承包了。

这样一来，海航越来越倾向于采购更多的多用途飞豹，而逐渐减少强-6的使用。强-6从18世纪初开始进入海航服役，总共生产了六百多架，甚至没有完全装备每一艘航空母舰。有人曾觉得可以将其改装为电子战飞机，但实际去改装飞豹也完全没有问题，于是强-6的地位也就彻底尴尬起来。

第935章 决战日德兰（十）

多达96架飞豹战机和12架强-6战机飞向了皇家海军的大舰队，虽然数量众多，但实际大唐海航舰载机部队并没有簇拥成一团进行作战。单体作战能力更强的新世代战机，更惯常用小编队作战，机动灵活。而且在雷达能够侦测到更广范围的时下，海航战机散布在更广阔的空域，能够做到互相支援，打击的层次也更好。

由于作战的距离并不远，只有不到五百公里，所以为最大化战斗效果，飞豹和入侵者都没有携带副油箱，而是都在翼下挂载了两枚鹰击-8，不同之处在于飞豹还携带了六枚空空导弹，而强-6入侵者只带两枚l-9作为自卫武器。

实际在设计时，这两种飞机都要求最大携带4枚中型反舰导弹，不过在实际操作中，海军认为这样做的用处其实很小，而且现在北大西洋方向的舰队弹药还是在省着用。

海航飞行员们很清楚，先手打击的目标，一定是英国人的航空母舰。在超70公里的位置上，英国人对大批大唐战机袭来的事情还一无所知，他们的雷达也无法有效地探测到这个距离。虽然有小规模的飞机正在执行警戒任务，不过都不在大唐航母接近的方向。

到达预定位置之后，海航飞行员们相继发射反舰导弹，这里的大部分飞行员其实还都是第一次发射实弹。就算大唐再有钱，也不可能给每个飞行员实弹进行训练，发射训练弹的机会都比较少，更多还是按照流程走一遍。但这并不代表海航飞行员们技术生疏，他们无一不熟悉相关的步骤，一丝不苟地完成发射。

两枚反舰导弹首先发射，按照飞行员的指引，导弹是指向一个疑似航母的目标，不过具体究竟这导弹会命中的是一艘航空母舰还是巡洋舰，并不是很容易确定。因为，同德国人一样，尽管英国人已经比较在意防空作战了，但他们的舰队仍旧比较密集。而鹰击-8是末端主动雷达制导的，在一大堆目标之中，并不那么容易号确定打中的是哪一个。

实际这种解决办法是加上一个数据链系统，可以将末端的情报反馈给发射舰艇上，但显然这个成本会比较高，不符合海军的预期，所以海军还是采购了这个简易版本。

英国航母在其舰队不是最大只的，也不是最小只的，也就是处于中间大小，所以要保证首先命中英国航母，还是略微有些困难的。不过同样值得庆幸的是，英国人的航母建造水平比较低，实际上采用了大量的民船标准，甚至连甲板都是木质的，一旦遭受攻击，其受损的程度也会比较严重的。

两枚带有试探性的反舰导弹，果然是没有命中任何一艘航母，一颗击中了英国人的一艘护卫舰，另一枚则击中了一艘重巡洋舰。不过算是不好运气中的好运气，护卫舰很轻，一发就重创了该舰，立即开始沉没了；而另一发则好巧不巧地穿透了装甲，直接打在了主炮的弹药库上，引发了强烈的殉爆，直接把这艘战舰的舰艏连同舰桥都给掀起来了，必沉无疑。