这样一来，等于英国人彻底失去了对加拿大的完全控制。甚至英国还失去了免税与加拿大进行贸易的权利。大唐之前在圭亚那这个主权多重所属的地区尝试过零关税的政策，但导致了法国和荷兰从圭亚那直接进口零关税从大唐转运过来的商品，然后零关税运回欧洲。虽然这也使得圭亚那的贸易出现极大繁荣，但是总体来说对大唐进出口还是不利的。所以大唐最终迫使圭亚那完全独立，从而以正常国家的模式进行进出口的管理。在加拿大五个自治州的问题上，大唐也不会含糊的。大唐可以单方面的宣布对自治州实行零进出口关税，但是英国决不能以零关税获取大唐商品。所以自治州的海关必须对转运实行关税增额。

英国本身也可以宣布对五个加拿大自治州零关税，但实际他们不会这么做的，因为加拿大出口到英国的产品，英国必然会收取关税以保护自身贸易，而这样一来，拥有决定关税权力的自治州就不可能容忍英国单方面以零关税商品倾销到加拿大来。

英国对此自然是极力反对，但是却没有不惜一战的勇气。大唐也不需再假模假样地搞一个什么公投，加拿大本身人口很少，所以操弄起来也容易很多。

关键一点是，所谓美东自治地区，按照大唐的规划，是对各地移民敞开大门的。而真正大量进入的，显然只有大唐移民。英国人自然也可以努力往美东移民，但是不管怎么移民，都不可能比大唐移民的数量更大。

所以到最后一定会出现美东自治地区华人的人口暴增。大唐还会给这些移民到美东的华人发放大唐身份证，这样便于管理。

毫无疑问，美东自治地区这个幌子，其实就是一个过渡，当大唐完成了对美东地区大手笔的移民，最后顺手发动一个什么公投，就会像阿巴拉契亚山以西的那些地区一样并入大唐。很多当地人和英国人都看得出来这个情况，但是看出来并不代表他们有办法去阻止。同样，一些人也对于跟大唐发生更紧密的连接持正面态度的。

英国方面反对虽强烈，不过大唐还是给出了英国利益交换。原本归属美国海军的船舰，大唐做主将一大部分舰艇转交给英国皇家海军，作为已经不存在了美国的战争赔款。总数多达2艘战列舰、4艘巡洋舰和13艘护卫舰。

同时还以“平价”出售给英国两艘更强的伊丽莎白一世级战列舰，吨位33000多吨，航速23节，每条的售价8000万唐元，可由大唐商业银行贷款，低利率，六年期还清。

无疑，这些条件一开出，皇家海军立马倒戈，希望政府答应。他们的算盘很明白，经营加拿大几十年，赚到的钱可能都无法买到这样的一支舰队。而且这一批受降舰和新造舰加入，立即能恢复英国皇家海军欧洲第一海军的地位。

第845章 三八舰队

英国实质上丢掉了加拿大的殖民地，但是对此英国人不是没有过最坏的打算。因为大唐在北美洲的实力太强大，而加拿大、美国太小，大唐展露出对其吞并之心，英国就一点办法都没有。英国对于殖民地的发展一直是饱受诟病的，英国严格地约束殖民地，将其作为自己的人口宣泄地、产品倾销地和原料获取地，同时限制殖民地发展工业和高附加值的产业。这些年来，加拿大一直不能吸引多少移民前来，一是气候上比美国差一些，二就是发展缓慢，生活水平跟美国已经拉开了。要不是加拿大人本身跟美国人在宗教信仰和政治倾向上有着严重矛盾，说不定加拿大人自己就投靠美国了。

所以加拿大并不能给英国带来太多实际的经济产出，主要的贸易内容也就是从英国贩运工业品过去，从加拿大收一些海狸皮之类的货物。丢掉加拿大对英国来说确实是很疼的，不过相对来说，比不上当年丢掉十三殖民地。大唐转让美国的舰船给英国，也算是给了英国一个台阶下。

英国也准备逐渐淘汰掉舰队中的铁甲舰，毕竟这些舰船的战斗力在当代和未来的海战中已经越来越可以忽略不计了。皇家海军除了手中有一艘无畏号和一艘柏勒罗丰级，本土还有的两艘一万多吨的机敏级战列舰，加上美国的两艘缅因级，和即将建造的两艘伊丽莎白一世级战列舰，英国皇家海军将无争议地以八艘主力舰的阵容，成为继大唐以后的世界第二海军。

即便大唐有意遮掩，但是航空母舰的力量也逐渐被其他国家认识到了。美国使用轰炸机轰炸哈利法克斯港，大唐用强击机轰炸岸防炮，都让人们认识到了未来海洋上空的威胁与力量。有鉴于此，英国希望引进大唐的航空母舰设计，在本国自行制造。甚至，英国还以此作为交换，如果大唐同意为英国皇家海军设计一型航空母舰，那么英国同意在美东自治地区的处置方案上签字。

大唐自然是不希望别国拥有航空母舰的，不过海军中却有一种声音说，设计是可以给英国人的，但是应该将英国人带上一条邪路，使他们航母发展之路更不通畅。最终大唐造船设计师为英国人提供了一套图纸，这是一型满载排水量17000吨，最大载机数为30架，机库空间的利用并不高，最大航速为23节，算是此时欧洲海军舰队中主力舰的高速了。