“布来克先生？！”

“请问你考虑得怎么样了？愿意来一趟日本吗？即便没有谈成合作，就当是来旅游了，如何？除了我们丰田，我刚刚想了一下，本田在美工厂现在应该是摩托车制造厂，汽车工厂好像还没有确定还有日产”

听着电话里，迟迟没有得到卡特的回应，丰田章男忍不住心下的激动。继续增加着筹码：

“你可以试试能不能拿到卡特先生的嗯，介绍信之类的东西。如果有卡特先生的介绍信，我想这次合作谈成的可能性会继续增加。而卡特先生我记得就是左治亚人，为家乡做贡献，我想他应该会很乐意的。要知道，根据《日本汽车对美出口自愿限制协议》的规定，我们丰田拥有的出口配额是51万6，日产有45万6，本田有34万8”

“我们三家加在一块，就吃下了132万辆的配额，几乎占到了全日本汽车出口总配额的786我们的实力摆在这里，要是我们三家都去左治亚建厂，我觉得卡特先生不会不愿意的。当初他还未卸任前，可是积极推动日本汽车企业前往美国投资的！”

“好，我知道了。我两天后去日本！你知道的，我现在在中国，有些事没有那么方便，我需要联系一下运输部门先弄张机票！另外，我这边也有点事情需要先安排好。”

惊喜往往总是来得那么令人猝不及防

对卡特来说如此，对丰田章男来说也是！

如果日本这两田一桑集中去左治亚开办工厂，即便是抛开汽车工会可能带来的潜在收益。光是他们带进来的资金以及消费人口

让道格拉斯区域内的城市gd翻个两倍，那是保底；翻个三倍，那叫正常四倍，五倍也并非不可能！全看对方的决心有多大，开办的工厂规模有多大

而这几座城市的经济总量增加了，那可不就意味着从自家银行过手的资金增多了？手续费也好，存贷款增加也好等等，具体收益眼下还算不出来，可仅凭直觉，卡特都很确定，这笔收益将会非常夸张！

这种对个人发展；事业发展双有利的事情，卡特想不出拒绝的理由。是以，在挂断电话后，卡特便思索起了关于和日本车企合作中，最关键的问题：如何加强利益绑定关系？真正切实的令双方利益保持高度一致性！