第二百六十六章 总装厂谈判

“关于塑化工业这一块,的确不是我们左治亚州的强项。但也并非不能供应,或者说,如丰田先生您说的那样,会带来很多的麻烦。其实它,并不麻烦!大亚特兰大地区有不少的飞机制造企业,比如洛克希德的马瑞埃塔工厂、萨凡纳的湾流飞机等等,同样萨凡纳也是东海岸很重要的舰船生产基地,这个丰田先生您也去看过,应当了解。”

“这些飞机、轮船在制造时,也少不了用到塑化制品,哪怕一时半会我们无法自主生产。可供应,真不是问题。其次,我们这里是us的大本营,隔壁还有一家联邦快递,都是很有实力的物流运输企业,运输和仓储服务,在初期,可以委托给他们嘛。”

“至于成本方面,这固然会浪费一些,但后面,您看看窗外那广阔的土地。这里有着几乎无限的发展空间啊!未来要如何节省成本,在这里,您都有大展手脚的空间!不会受到一丁点的制肘!”

“你们说的没错,尤其是布来克先生提到的广阔未来,这是最吸引我的地方!正如美国庞大的市场一样。我很了解这一点,包括你们所说的内容,但你们可能不太理解我们。”

丰田章一郎叹了口气,也不知道是装的,还是真的。只听他叹气后,缓缓说道:

“自第一代车型出口至美国,把口碑都差点赔光了之后。我们为此付出了惨痛的代价,才慢慢恢复了些许起色。这里面固然有我们技术更新的功劳,但很大程度上,还是因为我们的售价更低!在同档次的对标车型中,无论哪一款,我们丰田的售价都要比美国车、欧洲车,甚至同为竞争对手的本田车,便宜400-1000美元!”

“我听到布来克先生昨天和章男聊天时说到,一个时代有一个时代的产物。便宜!外加省油,这就是这个时代最需要的产品!在提高燃油效率,为消费者节省燃油开支,以及维护保养开支方面,我们目前已经做到了我们所能做到的极限。那么,我们的目光自然需要聚焦到成本上!”

“只有精益求精,甚至苛刻地去追求极致的成本控制,才能保证我们丰田汽车在美国市场上的竞争力。所以那些在你们看来,或许可以忍受的成本增加,对我们来说,那是要命的事情啊!一旦失去了价格上的竞争力,我如何保证这个工厂的产出,能够获得足够的回报呢?”

“那不要,你们把配件工厂,一块搬过来?”

相比于缩手缩脚的克里尔,卡特的回答就大胆多了。

既然你觉得在这采购其他配件成本太高, 那干脆你们把配套产业一块搬过来嘛!自产自销,这不就便宜多了!

“哈哈哈,这不可能!布来克先生,我们丰田从未在美国开设过工厂。面对未知的环境,我们不可能一次性就投入大量的资源,去赌那个不确定的未来。这个想法,根本过不了社长那关。”