小久：原来迅行期不是每年都有啊。

艾子檀：当然不可能每年都有，每年都有的话，现有的结构怎么可能撑得住。

小久：唉，不说这个了，这一成的人口……按照这个提速点的人口，还有外边浮动平台的数量来算，大概……150万人左右？嘶，这也太恐怖了吧？

艾子檀：那异能者是不是也变多了？

小久：……恐怕并没有变多。

艾子檀：？

小久：下车等死的都是老弱病残，他们身体虚弱，谈何撑过造化之气的折腾？

艾子檀：你说得对。

总之，根据雨石椽后续努力维持气氛的解释，在20年前，七成以上载具都已经濒临报废的边缘，而大多数势力和组织，别说保持科研研究，实现科技进步了，根本就没有生产出足量载具来更新换代的能力。

单是基础矿物的获取，就是个可怕的难题——矿场毕竟不会长脚，想要采矿，就只能趁着生存线与矿场重合的时候作业，可单次作业时间不可超过两个小时，否则就有被沙暴吞噬的风险。

算上后续赶路的开销，开采效率低就算了，算上赶路时多消耗的燃油和设备损耗，大体是不划算的。

是以，自从废弃都市和旧时代仓库中的资源逐渐被拾荒人收刮完毕后，滨海星人就逐渐陷入了无材料可用的恶性循环——多次重复利用的材料，杂质的成分都可以铺满小半个周期表了，提纯成本及其高昂，还不如抢时间去挖矿。

比材料匮乏更要命的是能源——支撑追逐生存线基本需求，石油、煤炭等基础燃料，在持续三十年的疯狂消耗下，正逐步走向枯竭。

……额，这不大准确，单论储量，数字还是很好看的，但可开采的部分，在逐渐枯竭。