在地铁没地铁的地方差异确实巨大，尤其是非主城区地块，那简直可以说是印钱一样。京城这会儿可以说出了三环都算是非主城区。

同立军的反应很快，一口茶喝了一半就愣住了，一顿，放下茶杯看向张彦明：“地铁？”

“嗯，”张彦明点了点头：“我们和京基投还有地铁公司搞了一个项目，建一条从永丰工业园区到新机场的地铁。”

事实上不止，除了这条新地铁，还有三四环路互通工程，五环路工程，地铁京城东西贯通线以及奥运线，机场线。

就在上个月，京城申办奥运会成功，一系列的相关工程已经紧锣密鼓的展开，做为在申奥委挂了名号的孙红叶也被分配了一些任务。

一般地铁和公路的修建工期都比较长，建设速度好像快不起来一样，还总是一条一条的修，其实并不是修不快，是缺钱。

这玩艺儿投资太大了，而且国内在设备方面也确实有点跟不上国际形势。

投资巨大这东西在国内还有着另外一种意思，大家都懂，就比如三块五的扫把项目采购价就会变成十块或者更高。

就比如我们所有的进口机械都是那么的昂贵，修理检修费用是那么的昂贵，一说就是国家歧视，就是谁谁高傲傲慢，无限加价等等。

但事实上里面很复杂，很多事情真的有点说不清。主要是不能说。

就经如盾构机，官方引进需要五六个亿以上，检修一次几百万，换个刀片几百万，所以就只好采用原始机械来进行操作实际上该消失那部分一样会消失，工期还无限拖长。

你说上面就不知道么？其实也不是，这里面太复杂了。

后来还是北方重工一憋气，把这玩艺儿整明白了，也因此得罪了国内一大批工程人。很多东西其实都不是真的弄不出来。

养寇自重这玩艺儿自古以来就有。

就像水压机，那破玩艺儿其实并没有想像和听说中那么难对付，关外五六十年代都可以了，但是上面不同意你搞，非得交给申城这边，你能怎么办？

就像长安辛辛苦苦弄出来的吉普车，上面一句话就成了京城吉普。这里面各种争夺倾轧能简单得了吗？造成的各方面浪费损失有多少？

关外从钱到物资帮了沿海那么多年那么多付出，为什么换来的不是感激而是鄙视？还不就是因为人心不足？