不达标的就需要钳工师傅手动铰孔，不过，飞机装配阶段的铰孔又与平时不同，部件无法拿到精加工台上加工，便只能在飞机保持水平测量的状态时，让钳工师傅手工操作。

机身上的对接孔很多，孔径又大，而且材质坚硬，这类铰孔工作十分考验钳工师傅的手艺，不是随便拉个钳工过来就能做的。

所以，戴誉才会要求厂里再给总装车间配备一名八级钳工。

说来也是无奈，要是在几十年后，这种精细活都是交给机器做的，欻欻几下就好了。因着技术上的限制，如今就只能靠钳工的手上功夫一点点精校。

“我觉得用工人师傅手工铰孔效率太慢了，咱们可以考虑用机器操作。”徐存元建议。

被他这样一说，戴誉有些怀疑自己的记忆了，他不确定地问：“厂里有铰孔机器吗？”

“没有。”徐存元将一直攥在手里的一份图纸递给他，“不过，我自己设计了一个专门进行内孔加工的设备。”

他们正说着话，黄轩也端着饭盒，带着机翼组的两名技术员走近了休息室。

“小徐，你这是搞了发明创造啊？”黄轩听到了最后一句话，不禁笑着打趣。

戴誉替他简单解释了几句。

“先不说你这个内孔加工设备能不能投产，光是听这个想法，我就觉得十分不错了。”黄轩对徐存元的发明表示了肯定，“但是咱们这次的时间太紧张了，等你这个内孔加工器被生产出来的时候，咱们钳工师傅的活都干完了。”

徐存元有点失落，车间里的师傅们也是这么说的。