升班上机实践的时候，就更为精简了，一位教员，只能带两名学员。

总之，培养一名飞行员，是非常需要经费的事儿，有一种说法是：每一位飞行员，都是用金子堆出来的。

以现在八十年代的物价来说，航校也好，飞行研究院也好，一架飞机的一个起落，可能就是上百甚至上千元的开销。

第61章 我没有别的心思，没有

而这些经费，都是由国家拨款的。

可国家的钱，又是哪儿来的呢？

自然都是民众纳税而来。

所以，既然是人民群众支持着他们，那在民众有所需要的时候，他们也该义无反顾的挺身而出。

校长把文件下达了，至于具体如何安排，如何实施，就是教职工们自己的事儿了。

航校分为三个部分：理论班，初教班和高教团！

适龄青年报名后，身体素质达标，政审合格后被录取，就能进入理论班学习。

为期一年的理论学习之后，因为各种各样的原因，大概三分之二的人会被淘汰，一部分比较优秀的，被安排到与飞行事业有关的其他岗位去，继续学习。

三分之一的理论班学员顺利升入初教班之后，就是两人一组一教员的上机课程。

在初教班的时候，只要不出重大事故，不犯严重的错误，身体不出现不可逆的问题，基本上都是能顺利升入高教团的。