不过意外总是诞生在不经意间。

燃料电池系统出现问题会让水储存空间不足，进而导致燃料电池中出现气体，从而使整个燃料电池无法运行。

此外，两台轨道姿态和机动推进器在任务开始失去推力。

奥尔德林：“控制中心，燃料电池水箱压力有点高，我们正在处理。”

林燃：“收到，双子座12号，尝试手动排气，保持监控。”

吉姆开玩笑道：“巴兹在处理，他现在看起来像个太空水管工。”

实际上一点都不轻松。

根据后续安德鲁·柴金写的《月球上的男人》调查报告显示，奥尔德林在执行完这次任务回到地球上之后就陷入了抑郁。

这是他此前从未有过的。

这种说法源自安德鲁·柴金对奥尔德林第一任妻子的采访。

一直到最后一天，奥尔德林和吉姆启动自动再入系统，回到地球，在大西洋上溅起水花，最后被直升机带走，接到等待许久的黄蜂号航空母舰上。

6月，华盛顿的暑气开始逐渐让白宫的椭圆形办公室显得格外沉闷。

林燃从卡纳维拉尔角发射场乘专机抵达华盛顿的时候，看了眼天空中炽热的太阳。

当他步入办公室时，能明显感受到感到空气中弥漫的紧张气氛。

林登·约翰逊明显要比之前苍老许多。

林燃当然知道发生了什么，百越的战争进展非常之不顺利。

整个1966年阿美利肯军队死亡人数达6350人，较去年的1928人大幅增加。

3月标志性的阿梳谷战役失败，不但没能获得战术上的胜利，战略上也被北边在这一谷地建立起了基地。

4月的沙锦美战役，阿美利肯连队在西贡以东的锦美村橡胶种植园遭遇伏击，单次死亡士兵超过100人，死亡率高达80%。

这也是后来阿美利肯反战宣传中，随时随地有可能从丛林中窜出百越士兵的起源。

林燃在办公桌前的皮革扶手椅上坐下，打开公文包，取出几页报告和图表。

他语气平稳而专业地开始汇报，“总统先生，我们的阿波罗计划在无人测试飞行方面取得了巨大进展，这些是阿波罗计划走向成功的关键基石。

自年初以来，阿波罗计划在无人测试方面取得了显著进展，为未来的载人飞行奠定了坚实的基础。

我们成功地进行了‘土星IB’火箭的首次测试飞行。

2月26日，我们成功发射了AS-201任务，这是‘土星IB’火箭和‘阿波罗指令/服务舱（BlockICSM）’的首次测试。

虽然是一次亚轨道飞行，但它成功地将指令舱送入大西洋，并验证了飞船的防热罩性能。

这对于验证载人飞行器安全性至关重要。

4月5日，AS-203任务发射。这次任务没有携带阿波罗飞船，而是专注于观测S-IVB液氢燃料在轨道上的行为，以支持‘土星五号’火箭的重启能力设计。

任务顺利完成，土星五号的建造已经是一片坦途，没有任何阻碍。”

和原时空AS-203任务失败，最终的超压测试中S-IVB意外损毁不同，这个时空，AS-203取得了近乎完美的效果。

“5月25日，AS-202任务进行，同样是一次亚轨道飞行。指令舱溅落在太平洋，进一步测试了指令舱的防热罩在更高速度下的性能，并成功进行了服务舱发动机的点火。

最重要的是在5月20日，我们成功完成了双子座最后一次任务，宇航员成功完成了预计的出舱对接作业，当前进展一切顺利。

总统先生，明年的11月我们将完成单独载人登月。”

明年，也就是1967年，林燃的潜台词是，总统先生，我答应了对你的承诺，在你的总统任期内完成载人登月。

林登·约翰逊之前身材魁梧、精力充沛，而现在完全看不出精力充沛。

和往常林燃走进这间办公室，唯一相同的是对方那张著名的“坚毅”办公桌。

约翰逊衬衫领口微微松开，脸上挂着难以掩饰的倦怠与焦虑，对百越战场的僵局感到深深的挫败。

他曾寄希望于通过有限的军事行动迅速解决问题，但事与愿违，战事越陷越深，公众的不满和反战情绪像潮水般涌来，侵蚀着他的政治遗产。

“很好的工作，教授，你的工作总是能让人满意。

但能不能今年？

今年离年底还有半年时间，能不能今年完成登月？”林登·约翰逊说道。

林燃有些惊讶，他不明白对方急什么：“总统先生，今年的话时间上太赶了，很多验证都没有办法进行。”

林登·约翰逊直言道：“教授，你从来没有失败过不是吗？”

林燃摇头道：“我们需要尊重科学。

尽管我们取得了这些进展，总统先生，但阿波罗计划的复杂性是前所未有的。指令舱和登月舱的研发、集成和测试仍然面临诸多挑战，例如生命支持系统、热控制、二氧化碳去除等关键技术问题，都需要时间来解决和验证。”

为了更直观地展示时间上的巨大差距，林燃将一份表格推到约翰逊面前：

“总统先生，如果要在今年年底登月，我们需要把这些所有节点都进行压缩”

没等林燃说完，林登·约翰逊就打断道：

“教授，我的朋友，你谈论的是火箭、模块、测试，而我的士兵们正在百越的泥沼里流血！”