第101章 训练极速空港

学习能力超快,几乎一点就通。

“今天要学什么?”

夏至指了指外面的极速空港赛道道:“喏,限时三天,我要在两分钟内完成这条赛道。”

白勇太问:“平时跑多长时间完成?”

夏至道:“以前和别人跑过一次,未完成,之后就再也没跑过了。”

小白啊?

这是一分有挑战的工作。

“这样,你先练习一下平跑,尽快熟悉赛道中的每一个弯道。”白勇太给出建议。

夏至按要求照做。

极速空港实际并不长,总共还没10公里。

关键是是弯道多,从小地图上看差不多有40个明显弯道,实际跑图过程中倒是没这么多,假弯可以寻求路线通过。

但鸟瞰和坐在赛车里的感受完全不同。

鸟瞰!

脑子:这赛道也没有多难嘛,看上去也就弯道多一点点。

坐在车里跑。

脑子:尼玛,这是谁设计出来的赛道,赶紧把设计者拉出去枪毙一百遍,太他么难了!

弹射起步!

已经养成为习惯了,混合起步又慢又没有集气,现在感觉特别不习惯。

第一个弯道漂移。

白勇太摇摇头,拿出一个笔记本把极速空港的地图画出来。

起步点标注!

由于距离第一个弯道较近,建议起步采用单喷弹射。

优点:起步漂移角度小,实战中可减少赛车碰撞几率。

第一个漂移点标注!

弯道较小,但依靠转向无法顺利通过。考虑到下一个弯道为u弯,这里可采用45°小漂通过。

注:这里不用太过在意集气,下一个u弯可以顺利完成集气工作。

第三个漂移点标注!

u型弯道,第一个可以集满气的地方,完成集气后组wcw氮气喷射。

第四个漂移点……第五个漂移点……

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