江城新区为什么现在这么好，都是靠钱堆积出来的，在黑省这边，无论哪个城市都一样，是不会拿出如此大的投资来做这个事情的，所以，这些来江城新区的人，基本上都没有什么意义，真正能够开始复制江城新区这边的事情，至少需要很长一段时间，国家真正认识上去了才有可能。

王波想到这里以后，他立刻给远在沪市那边坐镇的洪斌打去了电话。

王波告诉洪斌，让他最近一段时间先在沪市那边忙，他最近一段时间也会离开黑省，到广州那边或者是去几个忠信综合大楼盖好的地方去视察工作。

家里面的事情，直接都交给赵福天和董志国他们几个人代管，今年没有什么用他们太操心的事情，他们在什么地方都可以工作，主要的方向就是忠信银行的一些事情，其他的事情，他们都不必去操心。

忠信公司所有在建和已经建成的项目都有专门负责的人，这些都不用他们操心，千万别陷入省里面到这边的考察组无休止的考察当中。

这个时候上面安排下来考察的那些官员王波心中最为知晓，真正能够做好事情的领导干部不多，基本上都一些上面也做不好的人，到这边以视察工作等等名义，到下面来吃吃喝喝，然后让下面人给上面写一份报告就完事的主。

这个事情呢！王波接触到了很多回，不说超过百分之七十以上的领导干部是这样也是差不多了，江城新区就在那里放着呢！也是被省里评了很多国优的项目，甚至连鲁班奖的工程都有，可是，也没有见到那个领导到这里看过以后回去有了什么作为。

江城新区的公路修建得可以说是这个时代最不错的公路了，省交通局的领导们到过江城无数次，也没有听说过哪个领导批准哪个地方建设和江城新区这边一样的公路，所以，上面领导的想法是好的，下面的人能不能执行起来，那就是另外的一回事情了。

修忠信公司这样的公路不是那么好修的，江城新区这边的一条一公里的公路造价，要比正常其他市区当中修一条一公里的水泥公路造价高五倍以上。

打个比方来说，江城老区那边修建一条十六车道的水泥大道，如果一公里需要500万元人民币，那么，江城新区这边在正常情况下修一公里的价格就至少需要2500万元钱。