诺维科夫不由一愣，然后马上就点头说道：“好主意，舒尔卡，你应该早一点提出这个想法！”

舒尔卡只能报以苦笑，所以的一切都太过匆忙了，其它的不说，指挥部里从上到下包括诺维科夫在内都几天没合眼，实在撑不住了就在桌上趴一会儿。

在这种情况下当然不会考虑那么周密。

于是，诺维科夫马上下令停止前线空军的调动，甚至还将之前的调动再调回原地……幸运的是这种调动才刚开始不久，有些甚至还只是刚把命令传达下去还没来得及实施。

也就是前线几个方面军所属航空兵全部恢复原样，指挥系统和维修部门也不例外。

接着，诺维科夫和参谋们马上把处于二线正在整训的几个航空师组织起来。

对二线航空师进行改革就简单多了，它们几乎没有战斗任务，也没有多少后勤、时间和指挥压力，想怎么调就怎么调，甚至全部打散了再重组也没多大问题。

于是很快的，各种机型分门别类，后勤和维修部门也按机型归类并配属到相应的机场，接着再对指挥系统进行梳理……

对指挥系统的梳理是一个很有意思的过程。

原因是指挥系统混进了太多无能之辈……这是苏联空军的一个顽疾，空军本身就是一个高大上的军种，同时苏联空军又十分庞大，充斥着数量多但落后的老式战机，这使空军需要要当数量的指挥人员。

更重要的还是，空军尤其是空军指挥部通常都处在二线不需要直接上战场……空军需要与敌人保持一定的距离，这个距离当然不可能是敌人火炮能够得到的范围，也不可能是一次突击就能打到的距离，它至少需要几十甚至上百公里的缓冲地带，因为要考虑到敌人战机、轰炸机偷袭时需要的准备时间。

因此，在和平时期空军就特别受官二代青睐，他们中甚至还有许多人没有驾驶战机作战的经验……在某层级的参谋部里整理整理文件，传达下命令，过几年就因为在空军的指挥历练而晋升了。