尾端改变喷射方向朝下的橘红色高温尾焰，格外耀眼，犹如宝石般璀璨夺目。

作为全世界第一款应用轴对称全向矢量技术的正式服役战机，歼-10d具备往前任何一款歼-10系列都不具备的极佳短剧起飞性能。

轴对称全向矢量技术，不仅可以应用于天空，极大程度增加战斗机的机动性能，更能提升战机的起飞性能。

五十米。

一百米。

一百五十米。

滑行距离越来越长，滑行速度越来越高！

处于最佳偏转角度的前缘近距耦合鸭翼，提供的升力迅速上升，主翼面和襟副翼系统表面受到气流影响，开始产生气动效果，提供升力，并配合朝下偏转18°的矢量尾喷口。

二百米！

二百一十米！

二百二十米！

两架处于满油和基础武器方案挂载状态的歼-10d‘火龙’，整机推重比轻松突破1的大关，伴随着抵达二百二十五米关口，左右主翼积累到足够的向上升力，处于起飞临界速度，达到飞行计算机计算的起飞点。

“就是现在！”

周海双眼一凝，右手毫不犹豫拉杆向后，轻松抬起机头。

与此同时，左侧三米之外的歼-10d，就仿佛心有灵犀般，同时抬头爬升，保持极近距离的双机编队起飞阵型，犹如一柄利剑般，直指苍穹。

动作一致，标准规范，没有丝毫误差。

作为一同经历过全面体检的两人，动作与动作之间的配合更为默契。

225米，这是满油轻载状态之下的歼-10d‘火龙’极限起飞距离，为歼-8二型‘长须鲸’超音速战机670米起飞距离近三倍！

从670米跨越到225米，中航工业的航空人用了二十多年，经历无数的艰难险阻才达到。

在一道道目光凝聚之下，整架012号歼-10d驶过通行道，驶入较为狭窄的滑行道，与前方的009号歼-10d保持安全间隔，前往宽敞而如标杆般笔直的基地主跑道。

时间，上午5:59分。

悬挂于天边的苍穹，似乎更加耀眼。

基地滑行道之上，两架透出摄人心魄气势的战鹰徐徐滑行，聚集着众多人员的目光，成为全场当之无愧的焦点。

此时，光芒耀眼。

此刻，万众瞩目。

“呼叫塔台，这里是祭奠小队，请求起飞，执行四月一日祭奠飞行任务。”

待在009号座舱内的苏鹏，头顶戴着散发耀眼金色的金头盔，双眼凝视前方，透过加密无线电频道，向基地塔台发出起飞请求。

金头盔，象征着空军顶尖战斗机飞行员的最高荣誉。

今日，苏鹏特地戴上了往日很少穿戴的金头盔，准备执行即普通而非凡的飞行任务，翱翔于蓝天。

“这里是塔台，祭奠小队，地面风正东，风速2级，无阵风，无侧风，场压1020，准予起飞执行任务。”

位于一百多米高山壁之中的基地塔台内，值班管制员手握无线电通话器，双眼透过窗户凝视滑行道之上两架战鹰，面色郑重，给予最新的详细地面参数和起飞许可：“祝一路平安，飞行顺利。”

“祭奠小队收到，准备起飞，执行原定飞行任务。”

身为祭奠小队指挥官的苏鹏，回应一声，转而向周海命令道：“零，这里是长机，采取双机编队方式，极限距离拉升。”

“零收到，确认命令。”

周海听到这个命令，面容郑重，双眼掠过一抹光芒，注视着锐眼头瞄镜片呈现的各种详细数据，回应道。

获取起飞许可和地面参数，确认命令，予以执行。

转瞬，009号歼-10d先行离开滑行道，转入基地主跑道，向前滑行约三十余米的距离，偏向左侧位置，留出安全间隙，避免引擎的高温气流影响012号战机。

周海右手压杆，脚踩方向舵，操控着012号歼-10d紧随其后，驶离滑行道，没入主跑道，平稳行驶约二十余米位置，靠向右侧，来到与009号右侧约半个身位的距离，精准停下。

共用一条跑道的两架战鹰，保持三米的极限安全间隔。

“零，开始起飞！”无线电频道内，传来苏鹏的命令声。