装修现代而简约的远山资本董事长办公室，杨橙和杨森面对面而坐，也没客气的摆上咖啡，杨橙把腿随意的搭在茶几上，向后靠倒，枕在胳膊上问道，“老爸，我们什么时候对外宣布对达美航空的入驻？”

杨森抬了抬眼皮，穿着黑色线衣的他看起来儒雅范十足，完全不像是掌控着几百亿美元资产的集团老总，更像是出自书香门第，教书育人的老师！

“急什么？你那些合作伙伴催你了？”杨森欣慰的看着儿子。

他指的是提起合作的阿布和康拉德科赫他们。

杨橙耸了耸肩，“我不是着急，老股神那边对航空领域的投资渐进尾声，目前正在做收尾工作，如果我们不快点完成整合，恐怕就要落后于人了。”

杨森蹙起眉头，“你指的是什么？夏威夷航空？我已经安排达美航空方面，出人跟夏威夷航空的母公司夏威夷控股进行交涉了，想必要不了多久便会有结果。”

杨橙摆摆手，“不是这事，如果连夏威夷航空都收购不下来，那么达美航空的一众高管就该自己打铺盖卷滚蛋，我说的是亚太市场的迈进！”

杨森恍然，闲不住的他起身来到冰箱前，从里边拿出冻得冰凉的矿泉水，给自己和杨橙各自倒了一杯，“我记得你说过，接手达美航空后，就要加快对亚太、主要是z国市场的投资脚步。”

杨橙点点头，“您记得没错，伴随亚太以z国和印度为主的新经济体的发展，欧美之间的大西洋航线会逐步被美亚之间的太平洋航线所取代。

现如今，美国和远东经济zz联系密贴，在美国连接z国、韩国、rb的国际航线中，美r航线优势明显，远远领先中美航线和美韩航线。

韩国首尔仁川机场国际化针对中国和日本的国际枢纽中转策略效果明显，仁川机场的直达美国航线也要领先于z国京城的首都机场和沪市浦dong机场，而gz机场的美洲航线本身就不多。