当然是买配件喽，作为一个疯狂的改装狂魔来说，能把一个电动车改装到时速八十公里，他能没有机车梦？

不过那些动辄几万块，最贵几十万上百万的机车不是他能玩的起的。而最后他爱上了改装机车，呵呵这东西可是个烧钱货，就他那辆改装电动车，都花费超过了三千块。

有钱了，不知道该怎么花？那不可能，电子锁控系统，超级避震车头，超宽的高压碟刹轮胎套装，电隼用磁驱动超宽后轮，避风车头，加高加弧度的前挡风玻璃，以及超级锂电池组，钛合金的车架保证了车身的重量。

别的不算，就那套锂电池组的价格就超过了前面所有东西的总价值，十八万以上的电池，别说摩托车，就是电动汽车上也舍不得装它啊。一套充放电的保护系统就超过了两万块钱。

攒起来的电驱动机车，虽然达不到真正的电隼程度，但是也相去不远，飙不出四百公里的时速，但是破三百轻松。

最夸张的是一套价值两万美刀的平衡陀螺仪被加装到了机车底部，这让整台机车瞬间提高两个逼格，侧翻啥的自此就离它远去了。

两个多小时之后，小褚同学亲手改装的轰趴就现世了，超过五十万的总价，让这台机车的逼格比起那些价值百万的豪华机车一点都不差多少，当然了最炫酷的还是那超炫的造型。

其实这种改装已经趋于概念车的改装了，按照正常情况是没法上路的。可是钱能通神，花了两万块买了一套改装摩托车的手续，甚至还当场给挂好一套摩托牌照，这车就可以正常上路了。

回头率超过百分之百的车，当然最重要的还是他的速度，经过电传改装后，整车超过一百五十公斤，仅仅那套锂电池组就超过了五十公斤，根本就不是普通人能搬得动的，要不是带陀螺仪自平衡，这车倒了，小褚同学自己都扶不起来。

店老板跟小褚是熟人，小褚同学在他店里设计的那套电动车改装，基本是卖脱销的节奏，虽然到不了他那凶残的80公里以上时速，但是将普通电动车改的能跑60公里也是很厉害了，至于那些时速上百的电跑车，价格就不是三两千块钱能玩得转的了。