中国在美洲扩张，对墨西哥也产生了巨大的影响。

首先是墨西哥白人势力遭受了沉重打击。多洛雷斯的呼声比历史上更加成功，伊达尔戈成功建立了政权，而不是像历史上那样被西班牙政府杀害，但他过于同情印第安人的理想主义，反而让印第安軍队对白人进行了大屠杀，之后印第安势力跟土生白人势力决裂，逼的土生白人之后开始投靠了西班牙政府。

经过一系列变故之后，墨西哥的土生白人跟本土白人合流，继续掌握墨西哥的权力。在中国的支持下，卡洛斯掌控了墨西哥，他是一个保守派，跟墨西哥的保守派势力，天主教会联合起来，在墨西哥强制推行天主教。得到土生白人的支持，牢牢控制了这个国家。

但同时用宗教获取了大量归化天主教的印第安人的支持，他组建起了以白人为军官，印第安人为士兵的墨西哥軍队，当然他依然自称西班牙軍队，认为自己是合法的西班牙国王。用这只軍队在新格拉纳达地区跟西班牙政府军反复争夺，可惜谁也无法取得决定性优势，往往是你方唱罢我登场，互有胜负。

不过通过数量庞大的墨西哥人軍队，卡洛斯成功控制了秘鲁和智利、玻利维亚三国。

这三个安第斯山脉的国家，历史上出现过一个印第安人建立的印加帝国，跟位于墨西哥的阿兹特克帝国并列，是当时美洲印第安人建立最强大的两个政权。

已经厌倦了跟西班牙进行争夺的一些高级官员，突然开始游说卡洛斯放弃跟西班牙政府争夺新格拉纳达以及争夺王位的合法性，而是在墨西哥重建阿兹特克帝国，跟西班牙政府以及其他国家谈判获得承认。

重建阿兹特克帝国的说法并不是一个新鲜的提议，而是由来已久，在美洲土生白人中颇有市场。美洲独立的先驱米兰达，就曾向英国政府兜售这个方案。方案建议从密西西比河发源地到合恩角的广大地区里建立一个独立政府。政府形式类似英国政体，行政权由具有皇帝头衔的印加掌握，实行两院制。

现在卡洛斯手下的白人官僚重提阿兹特克帝国方案，不过是旧事重提罢了。跟米兰达的印加帝国方案，异曲同工。跟玻利瓦尔谋求建立的大哥伦比亚，也没什么区别。就是以西班牙美洲殖民地为基础，建立一个统一的独立国家。

但卡洛斯拒绝了，可能在他心目中，西班牙王位的吸引力更大。

客观来讲，美国的发展主要是自生的，人口增长主要靠引入移民，工业发展主要靠关税保护，农业发展拥有得天独厚的条件。

但相比这几年中国美洲领土的发展，美国依然相形见绌。战前，中国美洲领土跟美国相比，基本实力相当，甚至还弱于美国。双方都拥有一千八百万上下的人口，领土范围相当，可是主要是农业移民的中国美洲，工业基础薄弱，通过出口原材料为主，配合一定规模的金矿等贵金属产业，生活水平跟美国相比毫不逊色，但工业实力大大不如。

战争期间，中国经济受到影响，移民迅速增加，战争中的四年，对外移民了五百万人，其中四百万来到了美洲。加上自然繁育，美洲中国人数量迅速提高到了2300万人，而美国虽然增长率依然很高，受战争影响，移民输入反而停滞，四年中人口只是从1800多万，增长道了2000万人。

300万人口的差距，让中美两国在美洲的实力对比开始倾斜。而且战后黄求忧替代了皇太子开始执政美洲，他开始以修铁路、开矿山为主导思想。从战争期间就开始修建，总共用了五年就修通了纵贯北美大平原的铁路，北起温尼伯，往东有支线连接到苏必利尔湖畔。往南沿着雷德河谷、詹姆斯河河谷，在密西西比河和密苏里河两条大动脉中间穿行，打造出了一条新的南北大动脉。

往南连接起了堪萨斯城、小石城，继续往南并没有进入美国的路易斯安那州，而是往西偏移，最后通往休斯敦。这条铁路连接起了堪萨斯河、阿肯色河等重要河流，也有一些支线连接密西西比河岸边的重要城市，比如明尼苏达河与密西西比河交汇处的三才城，从美国人手里夺过来的堪萨斯河和密西西比河交汇处的圣路易斯。但河流主要是沟通了南北，尤其是打通了一条中国人全面控制的出海通道，不至于受制于美国。具有重要的战略意义。

铁路的修通，让休斯敦迅速抢占着新奥尔良的生意，发展速度比新奥尔良快的多，显然未来将超越这座美国人的城市。

但中国在美洲的发展，对美国更多的还是促进意义。比如从美国手里夺取了圣路易斯，可美国人在河对岸建立的东圣路易斯却格外繁荣起来，美国人也将铁路修到了这里，只是暂时双方都还没有能力在密西西比河上修大桥，只能通过渡轮沟通。通过这条铁路，让东西两座圣路易斯迅速成为美国东北部的新英格兰机械制品输送到中国领地的中心，中国北美地区成为美国机器制品的最大出口目的地，极大的推动了美国机械工业的发展。

中国北美地区，出口美国的货物，却仅有阿肯色南京布、加州丝绸这样的特产商品，工业制成品很少，北美地区跟美国的贸易呈现逆差状态。跟中国的贸易关系，也是美国顺差，美国东北部的机器制品在中国没有市场，但战争都没结束的时候，美国南方就重新向中国出口棉花，战后迅速恢复了中国棉花第一供应商的角色。是为数不多的，能从中国人身上赚到钱的国家。

正是因为中国本土对美国棉花，中国北美领地对没够机器的需求，让美国的经济发展比历史上的势头更猛。人口达到两千万，工业产量超过了法国，成了世界第三大工业国，农业更是仅次于中国。

从中国赚取的黄金，加上美国发达的金融市场转化，以及来自欧洲的投资，让美国的商业资本十分充足，伊利铁路尚未通车，十余家新的铁路公司就已经开张，美国人开始玩命的修铁路，而且大多数铁路公司的目标都是修到中国去。

他们的铁路当然不能跨海，可现在中国就在密西西比河对岸，把铁路修到密西西比河就是修到了中国人的家门口。每一家铁路公司的行情都被看好，各州竞相支持，都希望将自己跟中国连接起来，获得一个庞大的市场。