车身稳定技术也是汽车在高速急转弯的时候起到保持车身稳定防侧翻的目的，或者说是让车内驾乘人员感到稳定的技术。这个技术需要结合我们的智能减震技术才能实现。比如我们可以减少或关闭车辆转弯时外侧的液压减震器出油口，与此同时加大内侧液压减震器的出油口，这样就形成了外侧高内侧低的姿态，因此起到了稳定车身防侧翻的目的。这个也要多次实验去釆集数据制成数库，才能真正达到防侧翻的目的。

底盘上的关键技术我就基本上讲完了，车身上还有许多安全辅助技术，比如倒车雷达技术，前置雷达防撞技术，汽车无线通信技术，车辆综合管理技术等等等等。因为不关底盘的事，我以后再跟你们讲。

另外为了加快实验速度，负责各个系统研究的技术组，可以去购买同样体型的轿车进行局部改造再做实验。比如：刹车系统、转向系统、减震系统和一些安全辅助技术，都可以利用别人的车去做实验。不要怕花钱，时间才最重要。”

讲到这里，沈丹青就停止了发言，看到大家都在奋笔疾书，就特意等了一下，等大家都记好了笔记才站起来宣布道：“好啦！我就讲这么多，除了我所讲的新技术外，其它的你们都可以照抄或学习借鉴别人的成熟技术。散会！”

宣布完散会，沈丹青就转身大踏步地离开了会议室。他的任务已经完成，他已经做了他该做的，能不能实现他的想法，就要靠属下的工程师了。

本来这个时候，可以同时研究汽车发动机和变速器，但是因为人手不足，就只能留待以后才研究了。但是汽车材料科技却可以同研究，因为到现在为止还没有动用他们技术力量。

沈丹青想到这里就没有急着回公司，而是去了金属材料研究所。金属材料研究所的所长以前是刘志宏，与摄像机事业部的部长同名，后来去技术信息部当部长了，因此王超群就代替了刘志宏当了所长。

由于没有事先通知，因此沈丹青到达金属材料研究所的时候，没有任何人知道，也就没人迎接了。沈丹青对旗下的研究所基本上都熟悉了，因此他直接去了王超群的所长办公室。

金属材料研究所是一个大所，他们研究的领域非常多，因此研究员现在已经多达五百多人。研究所的规模很大，沈丹青走了近十分钟才到了王超群的办公室。

王超群是前任所长刘志宏提名，沈丹青亲自任命的，因此资历不算老但也比大部分的研究所长资格老。他一般在自己的办公室办公，偶尔下到实验室了解情况。

这次沈丹青运气好，刚好在办公室里逮着他了。

“老板”王超群惊讶地望着推门进来的沈丹青说道。他是所有研究所里面最不显眼的，由于长胜投资集团还没有建立重工业企业，因此对金属材料没有太多的要求。唯一例外的是燃气涡轮发电机组，所用的特种钢材料，就这都是身为燃气涡轮发电机组事业部长的郭东下的命令。所以他几乎很难见到老板，而现在老板竟然亲自来找他了。因此王超群立刻慌手慌脚地站起来并走过来对沈丹青躬身行礼延请他道：“老板，请坐。”

沈丹青笑呵呵地摆摆手说道：“王所长，不用客气，我说几句话就走。

你可能还不知道公司正在设计汽车道具，就是拍电影所用的汽车道具，跟真车是1：1的比例，也要能正常行驶，只不过对成熟度没有过高要求。因此造汽车所用的材料就要由你们提供。