p51抬升机头、对准千羽的bf108，同样开始开火——但因为双方的距离还有五六千米，双方根本都打不中对方。

千羽稍稍拉起机头，操作bf109准备从p51上方掠过，而p51仍然不依不饶地继续拉高机头——机头拉得要比bf109现在身处的角度高，显然是打算打一个提前量。

当bf109来到p51的斜上方时，千羽突然向前猛推操纵杆，bf109立刻对准p51的方向、向下大角度俯冲，机载机枪火力全开。

“来吧…”千羽喃喃道。“让我看看你蠢不蠢…”

p51立刻也作出了应对，将机头对准了bf109，火力同样全开。两架飞机处在同一条轴上相向飞行，大约十五秒之后就会相撞、一起坠毁。这种时候完全就是比拼胆量的对决，谁先避开，谁就在胆量的较量上输掉了。。

这种情况可能发生吗？当然不会。

两架飞机又飞了几秒之后，bf109突然开始向右侧大幅偏转，p51立刻向左转弯以保持继续对bf109的锁定。然而，就在p51紧咬bf109的时候，它突然毫无征兆地垂下了机头，开始开始打转！

p51进入了失速尾旋状态！

“哼！”千羽略略得意地看了一眼尾旋状态的p51。“作死！”

p51的尾旋当然不是意外，而是千羽人为引发的。

失速的要求是仰角过大，而这个失速仰角的阈值取决于飞机的速度。速度越小，失速仰角越小。所以，如果想要让飞机失速，最好的办法就是消耗飞机的速度。

消耗飞机的速度的方法有两种，一种是让对方做出高强度机动以消耗能量，另一种方法就是让对方大角度爬升、将速度在短时间内转换成高度。

在有高度的绝对优势的情况下，最好的选择自然是让对方做出向上爬升的动作。于是，千羽就先挑衅p51，让它抬起机头，一边攻击自己一边爬升高度。之后的一系列动作也都是为了让p51继续抬高机头，以更快的速度损失动能。最终，在p51损失了相当多的动能之后，千羽用一个右转骗得p51大幅度左转。这个动作不但使得p51损失了很多能量，还让其左右两翼速度不一致，最终导致失速时间不一致，引发噩梦般的飞行事故——失速尾旋。这也是最终导致p51不战而败的罪魁祸首。