刘进沉默了，良久他才道：“百万钱一车……此车恐怕……”他看着张越，长叹道：“卿最好还是将之销毁吧……”

张越听着，当然知道，刘进是为他着想。

在诸夏，自古以来，奢侈就是原罪。

无论是儒法黄老，都是坚决反对奢侈浪费，推崇节俭勤约的。

只是……

效果很小，收效也很低。

不说别人了，单单就讲刘氏吧。

建章宫、明光宫、甘泉宫，每一个都是极尽奢靡。

茂陵地宫，更是堪比秦始皇陵，宏伟至极。

皇室如此，下面的诸侯王贵族，当然也就跟着纷纷放飞自我。

列侯诸侯王们，一把宝剑，通常镶嵌无数珠宝，动辄价值千金。

至于衣着服饰，更是怎么奢侈怎么来。

后世著名的马王堆，便出土了价值连城的蝉翼丝衣。

连后世也无法仿制和生产的超级国宝！

民间的富商、地主、豪强，自也不甘人后。

袁广国的袁圆，占地数十里，有假山、人工湖、河流，甚至还有无数珍奇异兽。

不比刘家的上林苑宫阙差。

张越也曾亲眼在新丰见过豪强们，用丝绸当餐桌布，拿金银做装饰品的情况。

所以呢，也就难怪整个思想界和舆论界，都是一副你刘药丸的气氛。

无数大儒，纷纷感叹：世风日下，人心不古。

礼崩乐坏，甚至成为了人们的共识。

所以，张越现在搞出这种超级豪车。

连他自己都能想到，肯定会被人疯狂攻击。

但……

现在的情况是他不玩豪车，就能解决的吗？

再说，这辆豪车，承载着诸夏轴承和齿轮技术的未来！

甚至承载着，汉室工业技术的未来发展！

不玩这个豪车，怎么去维系和培养，大批的齿轮、轴承工人。

怎么让那些拥有加工制造滚珠技术的工匠继续存在下去。

难道，要和历史上一般，让这些技术，退化、消失？

再一个，张越其实也是在主动找喷。

主动将一个把柄，交给舆论界，让人来骂的。

毕竟，比起别人议论‘张子重别有用心，图谋不轨’，还是让人议论‘张子重奢靡浪费，不当人子’比较好。

这也是张越在后世的娱乐圈里学来的先进经验。

一个人设太好的明星，一旦有一个人设崩塌，就全面崩塌了。

像张越现在这样的情况，实在很危险啊。

所以，主动送一个话题去给人喷，无疑是最好的选择。

而在所有的话题中，奢靡或者好色，是最佳选择。

只是，对刘进，这些事情还是要解释清楚的。

不能让刘进觉得张越堕落了。

所以，稍稍整理一下腹稿，张越就道：“殿下可知，臣打算将此车标价多少？”

“多少？”刘进狐疑着。

张越笑眯眯的伸出一根手指，道：“五铢钱一千万！只接受官造五铢钱，不接受黄金！”

刘进闻言，深吸一口气，道：“一千万！？几人买得起？”

张越听着，嘿嘿的笑了起来：“此物，便是要令人买不起才好！”

都买得起了，怎么赚钱啊？

就像后世的超级跑车，几百万的法拉利和几千万的法拉利，那逼格能一样吗？

刘进却是满脸不解。

张越于是满脸庄严道：“殿下，臣造此车，乃是为国为民……”

“嗯？”

“殿下，臣将此车标价一千万，便是为了杜绝一般人参与，而将大商贾、大贵族的钱，吸附至国库……”

“一辆车一千万，十辆车便是一万万……”

“新丰府库得此一万万，明岁临潼、万年、鸿门的渠道建设经费，便有了着落啊……”

“此乃劫富济贫，且是最平和的方式……”

“更可令万民受益，而不使天下烦忧……”

刘进听着，顿时肃然起敬。

只是……

一千万一辆的马车，谁买得起？

又卖给谁呢？

数日后，积雪开始消融，道路恢复疏通。

南来北往的商贾，重新回到新丰，带来了无尽财富与商机。

而新丰的工坊园，也拿出了新的产品。

丁缓领着张越，来到了一辆庞大的四轮车前。

车体宽大，足足有一丈宽，两三丈长。

看上去就像一个巨大的箱体。

四个车轮，大如圆盘，车轮采用了类似后世自行车的车轮设计，确保可以承载重物进行运动。

但这些都不是关键。

关键在于，车轴部分的构造。

在车轴前方，安装了转向差速器。

仅仅是这个零件，便花了丁缓和十几位少府大匠三个月时间，才最终制造出来。

没办法，如今的冶金技术和生产技术太原始。

要制造合格的齿轮，只能靠手工打磨。

好在，齿轮这种零件，在汉室已经被广泛应用于各类工程之中。

虽然这些原始齿轮比较大，而且应用范围，大部分都是城门、仓储和陵邑工程。

但，对工匠们来说，却并不陌生。

特别是少府工匠们，基本都有过制造这些齿轮的经验。

甚至还有人是专门制造齿轮的大匠，有丰富经验！

只是，张越的要求比较变态。

要求，至少要让这个零件具备调整速度和控制速度的能力。

这就让丁缓等人，感到非常头疼。

花了许多力气，浪费数不清的脑细胞，最后还是靠着张越给的小册子上绘制的齿轮的三维图形，才找到了正确方向。

即使如此，最终出来的成品，也是一个傻大粗苯的零件。

总重超过了五十斤（约合12公斤），而且，工作效率也只是一般，只能算勉强可用。

倒是车体的轴承，这个张越本以为最难的零件，反而没有难倒丁缓。

因为……

轴承技术，特别是青铜轴承技术，在战国时期就已经很成熟了。

秦、韩、齐、赵，都发展出了先进的轴承工艺。

甚至，早在春秋时期，就已经出现了比较成熟的轴承。

诗经的《泉水》之中，就有描述。

载脂载舝，还车言迈。遄臻于卫，不瑕有害?

这句诗，翻译成通俗语言，就是——油脂把车轴润滑，上好车轴销钉，驱车远行送我回到卫国家乡，路上不要发生危险。

而之所以导致轴承技术，在诸夏的突飞猛进发展。

主要原因，是军事上的需要。

春秋战国，车战第一。

衡量诸夏列国国力，特别是军事力量，最重要的标准就是这个国家有多少辆战车。

千乘之国，万乘之国，说出去就让人感到畏惧和害怕。

而车战与后世的坦克会战一般，追求速度、力量与装甲。

而战争的胜败，关乎生死存亡。

所以，春秋战国，战车鼎盛的数百年间，诸夏的战车技术突飞猛进。

春秋时期，列国还只有简单的轴承工艺技术。

但发展到春秋晚期、战国早期，就出现了简单的推力轴承——軎。

战国中期，金属轴承开始出现。

秦始皇兵马俑的战车残骸，就发现了大量的青铜轴承。

而在汉代，更进一步，出现了轴瓦（轴缸）技术，发展出了以叠铸金属技术加工轴瓦的黑科技。

甚至，还有着滚珠轴承这样的黑科技。

而受此影响，后世的霓虹语言里，轴承是用汉字轴受来表达的。

所以，技术是成熟的。

最起码完全可以满足现在的要求。

只是，金属转向加速器与金属轴承的运用，让这辆马车的成本，瞬间突破天际。

这样一辆重载马车，需要起码一百万钱的生产成本。

相当于长安城中五户中产之家的全部财产总和，等于一支汉军骑兵队的全年支出。

简直是可怕！

所以，暂时这辆马车，也只能是奢侈品了。

既然是奢侈品，那张越自然是毫不犹豫的，将车厢造的华丽非常。

车厢的四面，全部用最好的楠木。

而且是双层楠木装潢，两侧车体之间，嵌入青铜甲片，如此可以有效防御箭矢袭击，哪怕是大黄弩在百步内，也无法彻底击穿车身防御。

而车盖顶，则采用了可收缩的设计。

就像后世的敞篷跑车一般，可以选择收起或者打开。

当然，这些都不算什么。