这儿的海流主要为气旋性环流，各个海域又可形成若干局部性环流。

北里海，伏尔加河径流入海后分成两支：主要的一支沿西岸向南流；另一支沿北岸向东流，在东北部形成一个小型的反气旋型环流。流速随风而异，一般为10～15厘米/秒，有强劲偏北风时，西部流速达30～40厘米/秒，最大可达100厘米/秒。

中里海被一个大型的气旋型环流所控制。

南里海的西北和东南部，各有一个气旋型环流。因而，使里海西部形成一支自北向南的沿岸流，平均流速为25～35厘米/秒，而东部则出现自南向北的沿岸流。平均流速约为10～15厘米/秒。

海流在与强风相合之处可以加速，海面上往往是波涛汹涌。在阿普歇伦半岛附近，风暴掀起的最大波浪高过9米。

如此的水文情况说简单不简单，说复杂也不复杂。

因为里海的南岸有一部分被波斯王国所控制，陈汉如果要过兵去里海的西海岸，除非大军一路打到阿斯塔拉罕，否则就只能用船只运输。

不过，俄国人早在六七十年前，彼得一世时期，就已经开始在里海建立起了一支小型舰队。

虽然这支舰队从建立到如今，六七十年的时间中根本就没有派上过用场，但好歹它也是一支专业的小舰队不是？

后世的里海舰队打个‘暴兰’都能成为记载军史的‘辉煌成果’，实在是无所事事的太久了。

以至于这支舰队在后世的中国，很多人都不知道它的存在。这支俄罗斯的第五大舰队——还被媒体说成是养在鱼缸里的舰队。

现在这支舰队的规模很小，连后世一百四十八艘大小军舰的零头都不到，总共才二十来艘小帆船，吨位最大的一艘战船好像才是一艘都挂不上六级的风帆战舰，吨位三百出头的单桅纵帆军舰。装备有14门火炮，成员百十个。

而其他的军舰吨位就更少了，就像一个个炮艇一样，都能比肩我大清的外海战船了。

少的四五门炮，多的小十门炮。

成员数量很少，战船老旧，下水最晚的一艘船也过十个年头了。

阿斯特拉罕造船厂的工匠们都被调走了很多，剩下的人手做一做渔船还行，想要制造军舰，那是想都不要想。

但阿斯特拉罕的这支小舰队对于国防军的计划还是有着很大的威胁。可要怎么才能剪除这支小型军舰呢？

陈鸣交代了任务下去，他就只等候着结论好了。

上位者就是如此，做事儿不需要亲力亲为，否则社会上人的地位还分什么上下尊卑呢？

当然了，陈鸣在提出了要求之时，他自己也确实想过解决办法。可是恕他的脑容量有限，是真的是想不出来啊。

这差事就交给了参谋部了。

这事儿对于奥斯曼和国防军来说都是一个难题，虽然这个时代里海的东岸还没有沙漠化、荒漠化，沿海的地方还到处是绿油油的草地。可是国防军哪来的船啊？

日后要维持一支军队在里海的西海岸长久的坚持下来，那也需要一支可以往来于两岸的舰队存在，这都从哪里来啊？

陈鸣不去想，转动脑筋的就只能是参谋部了。