这个过程很漫长，因为方法很原始，凿一口一百多米深的卓筒井，需要六七十天之久。不过，这已经是古代凿井的最深记录了。而且，这个技术，早在北宋时期就出现了。

也就是说，现在马林派人去大明川中遂宁大英县的话，是能够找到挖掘卓筒井的匠人的。若是请那些匠人帮忙开凿油田……

不过，欧洲好像没有竹子，更没有粗大的楠竹。所以，一整套的工具，还得从大明朝引进来。

但是，波兰加利西亚地区不是自己的领土，在那儿开凿卓筒井，指不定便宜了谁呢。而波斯北部的巴库油田，也没有自己的份儿……

“对了，好像台岛上有个叫‘出磺坑’的油气田啊。貌似，这个油气田很早就有油苗露出地表，据说还是华夏第一口现代油井来着……”

上辈子，马林在天涯上曾看过湾湾人写过的一片文章，吹嘘台岛的出磺坑油田多么有历史，还是亚洲第一口现代油井。

后来，马林查了下资料，发现果然如此。位于后龙溪畔的出磺坑，早在1817年就有人发现油苗。然后，在1861年，有个姓邱的人挖了一口3米多深的浅井，日产原油40千克……

而且，马林还查过卫星地图，发现这个出磺坑，位于苗栗县后龙溪一个弯道的南岸河畔地区。

只是，这个油田虽然开发早，但产量真心不咋地。而且，这油井还便宜了鬼子，在日据时代，给鬼子提供了17万吨原油。只不过，这些量还是太小。所以，鬼子才去找老美进口。被断了进口后，才冒险发动太平洋战争的。当然，也亏得出磺坑油田产量小了。不然，鬼子也就不会去招惹老美了。而招惹了老美，自然加速了鬼子的败亡……

一口3米多深的浅井日产原油40千克，若是马林雇佣开凿卓筒井的大师傅去凿几口甚至十几口百米深的深井呢？估计产量会非常可观吧……

马林也不求出磺坑油田能产出多少石油，只要足够维持柴油机的研发和测试就可以了。等到柴油机技术成熟了，再去开发大油田也不迟。到时候，可以使用柴油机带动高锰钢钻头，钻探更深的油井，以提供更多的石油。更何况，马林记忆中，还知道德克萨斯州休斯顿东部137公里的博蒙特市南部的一个叫“纺锤顶”的小高地上，能打出一个叫卢卡斯井的日产万吨的自喷井。纺锤顶这个高地，据说有一股硫磺恶臭，是石油油苗外露的表现，比较好找。而且，这个地方离海边也不远。

只不过，纺锤顶的卢卡斯井深度有几百米，中途还有坚固的岩层，是卓筒井这样的老式井无法钻透的。所以，这需要使用成熟的柴油机带动坚固的钻头去钻通它。而一旦钻通了岩层，卢卡斯井每天自喷出万吨的油量，将会让马林或马林的儿子不再缺石油……

不过，卢卡斯井只是远期的目标，马林这辈子能不能看到都是个问题。但使用卓筒井开凿出磺坑的油气田，还是比较现实的。

想到这里，马林打开了自己锁得很严密的秘密日记本，在日记本新的一页上写下了“卓筒井”、“出磺坑”的字样。然后，再度把笔记本锁了起来……

20桶石油终究是太少了，但也没办法，在目前没有钻探机械的情况下，想要产出更多的石油是很难的。

就目前而言，唯一能够获得大量石油的地方，大概就是阿塞拜疆的巴库了。那里的几，能够年产几百条船装运的石油。算起来，怎么着年产量也有千吨以上。

但巴库位于中亚，离北海国太远了。而且，陆上运输极为不便。因为，这需要经过很多国家，容易被劫匪拦截掠夺。要是走海路的话，倒是安全。因为，只需要经过波斯一国。阿塞拜疆地区自从萨法维帝国建立后，一直就属于波斯。中间被土耳其抢走过一段时间，然后，到了19世纪，才被强大起来的俄罗斯给抢走。

也就是说，想要进口巴库石油，现在只需找波斯萨法维帝国就行。

但问题是，从海路去波斯，需要绕道整个非洲，路途极为遥远。就算不远万里运回来，最多也就几百上千吨的量。若是提炼成汽油、柴油什么的，估计更少。

虽然多级分馏塔造不出来，但马林也想到了一个土法分馏汽油和柴油的办法——多步骤炼油法……

也就是循序渐进，在多个温度下进行蒸馏和收集。如此，也能得到汽油和柴油，以及煤油。润滑油也能提炼出来……

不过，这种方式，能源消耗很大，远不如多级分馏塔一步到位的方法节省燃料。但马林拥有鲁尔区煤田，以后还会拥有英格兰煤炭，倒也不担心能源问题。

而最大的问题在于——马林不会造汽油机……

眼看弄出了一桶汽油，要是马林会造汽车或者摩托车，估计立刻就能上手了。不过，马林不懂汽油机怎么造啊……

马林在中学物理课本上，倒是学过内燃机活塞运动的原理。可是，懂这个原理，和造出汽油机，完全是两个概念。

别的不说，光是汽油机上的火花塞，就不是马林能够搞定的技术难题。而多缸汽油机的原理，马林更是不懂。

所以，就算蒸馏出了汽油，煤油汽油机，也是白搭，只能将其用来当火攻用的“火油”。

不过，对于柴油机，马林倒是有些经验。为啥？因为马林前世家里有一辆二手的手扶拖拉机啊……

二手的手扶拖拉机，你说多破？维修什么的，是常事。上辈子，马林家的二手拖拉机用了十几年，几乎年年要大修。后来，马林老爹都弄成了修手扶拖拉机的能手。而经常打下手的马林，也基本弄清了手扶拖拉机的单缸柴油机的结构原理。