其中依发虽然是进口车，但是价格着实不贵，一辆新车大概在?二万五到三万之间。

而二手车基本上都是卖一万到一万五之间，价格非常的诱人?。

这几年?为解决能源短缺问题，中央鼓励煤炭大省河东加快产业发展，依发是大部分煤老板们运煤车首选。

二手价格和?依发差不多的雁牌虽然还是212吉普的发动?机，功率低跑得快跑得久，而且颜值还高——蓝色的车身，左右双组大灯，黑色的进气格栅与保险杠融为一体，特别的帅气，可惜贾老板是个务实的煤老板，毕竟依发除了价格很香外，还有个就是依发的载重量相当的“深藏不露”——标载五吨，实载十五吨啥事没有。

光这一点，在?煤老板们心里就足够吊打其他牌子?了。

贾老板让高晋年?来帮忙看的也是想从六辆二手依发里选出两辆最优的。

而高晋年?最后在?跃进和?东风里对比选择，还是买下?了东风。

并非是东风牌的二手车只?有一辆，他想物以稀为贵，而是他看中了东风的已使用年?限更短。

跃进和?东风的生产厂家前身都是有军方?背景的，对比起来跃进的军方?背景还要更扎实一些，可惜这次他们看到的二手跃进已使用年?限太长了，是军中退役车辆，虽然质量还是杠杠的，但差不多出身的东风也差不多哪里去。

从外形上来看，东风的这款二手车造型相对简单，没有犀利的设计，但实用性很强。

并且东风从前年?开始的汽车制造原则就是以军为主、军民结合。

也就是说，高晋年?看中的这款车不但很合适民用，军用也完全没有问题。

这辆二手东风是以半越野基础开发的，不仅车速比较快，还可以省油。

如果不是前一任车主习惯了开解放车造成这辆东风发动?机缸筒掉边，那个单位的司机师傅都没能解决掉这个问题，只?能忍痛割爱出掉二手换新车，还没有高晋年?捡漏的机会呢。

当然东风也不是没有缺点。

单回?路气刹；经常[开锅]；单级降速器，遇到比较泥泞的路就过不去……

但是对高晋年?来说，都不是问题。

单回?路气刹，那就多多注意气压表；经常[开锅]，那就车上一直备个铁皮水桶，不仅可以接水接机油还可以长途洗漱甚至野外少?点火煮个饭也方?便；遇到比较泥泞的路过不去，那就不走那条路或者?多多注意天气提前过去……

毕竟相比起来，二手东风的好处对高晋年?来说更重要。

其中最吸引他的一点就是东风的动?力性很好，适合改装。