他们可以说是功勋卓著，但这支团队出过两任总裁级领导，公司已经给足了褒奖，所以这支团队目前还是挂靠在华星机械工业集团之下，还没有专业的研究所，其负责人安伟奇也只是经理级别。

安伟奇是公司最早招进来的五名机电工程师之一，他在未进入公司之前，就有了丰富的机电行业工作经验，所以年纪比一般人要大上许多，他现年48岁，正是壮年时期，所以他也渴望能接到有挑战性的研究课题，以期立功升职。

时代不同了，公司如今有两万多名科研人员，还有两千多人的外来仿问研究团队，所以对立功升职的标准又有不同。

是提高了，而且提高了很多，普通的科研发明，只能获得少量的积分，要攒够积分，才能升职。

现在公司突然将研发新型航发的重任交给了他们，安伟奇是既激动也忐忑，激动是他终于有了立功升职的机会，忐忑是航发技术是人类科技最难的领域之一，又要有创新，其研发难度之高，就可以想像了。

第382章 ：彭雪锋

之所以叫新型航发，是要求航空发动机不仅要有强大的推力，还要能发电，这是以前任何一种发动机都不具备的。

因此需要有新的视角，不能照抄以往的经验。

中国人最大的缺点就是创新力不足，喜欢墨守陈规，这是中国几千年来的儒学教育所强调的，那就是尊师重道，一本论语，流传了几千年，还奉为圣言。

但宋庆伟团队到安伟奇团队，他们已经习惯了创新，他们不知道发明了多少新型机电产品和技术，因为没有创新，连刘美娟一关都过不了，就更加不可能商用了，也可以说他们是刘美娟生生给逼出来的。

大家想想，各种智能设置，多种智能家电产品，还有智能工厂的全套技术，都是前所未有的新型理念，不想烂脑瓜子，根本就不可能有此成就。