全车采用白黑涂装，车内亦采用黑白双色内饰设计。

座椅、门板及车顶都采用naa皮革和纯手工刺绣的范思哲希腊“回型”纹路。

原本造型就已经无比梦幻的urciego，经过如此粉饰之后变得更加高贵、时尚。

且这一款蝙蝠比之前辈产品，除了内饰部分进行更新换代，外观也有了崭新设计。

更加接近后世人们对大牛的印象，前部进气口面积被再次扩张，前唇采用碳纤维材质。

车尾的大尺寸后扰流板格外醒目。

从尾部大面积的黑色后下扰流板就能看出，此“牛”绝非善类。

当然，还有通过种种轻量化手段，使得l670-4sv车重减至1565kg。

兰博基尼还通过对l670-4sv的气门结构和进、排气系统等再次优化。

使其最大功率达到670马力（493kw）8000r，最大扭矩660n·6500r。

虽然包括零百加速等账面数据上，l670-4sv并没有显著提高。

但其极富攻击性的造型和urciego最后一款车型的身份，还是让人对其充满敬意。

最主要的是，这是梁栋想要追求的限量款。

稀有所带来的珍贵性，在这辆车上体现的淋漓尽致。

他第一时间联系卖家，询问车况，因为价格写了面议，所以他也很忐忑。

生怕对方出一个他买不起的价格。