十二月七日，总数三百一十七家“自行车专卖店”在二百多中国经济总量排名前列的城市开张。

由于前期广告做得好，开业当天充满好奇心的群众纷纷涌入各自城市的“自行车专卖店”。

来看看的人很多，真正花钱消费的顾客不多。

太多中国老百姓终于知道，自行车还有这么多品种，也知道了自行车还可以这么贵。

绝大多数群众嫌贵不要紧，只要有人肯购买就没问题。

事实证明有很多先富裕起来的人喜欢与众不同，瞧上去洋气有档次的“好猫牌”、“外销型凤凰牌”自行车能够满足这些人的炫富心理。

往往一堆群众指着一辆自行车纷纷议论为什么值一千多块时。

某位先富裕起来的款爷让店员推出那辆车让他试试，然后在众人复杂的眼神中掏出十几张蓝精灵结账。

这车好不好暂时没人知道，但是所有的人都知道这车肯定贵。

所以一群只买贵的、要的就是与众不同的款爷成为了主流消费群体。

由于这车绝对值这个价，骑车体验真心不错，喜欢吹牛逼的款爷大吹特吹，又吸引了不少经济条件不错的群众购买。

事后统计，开业十天销售量达到七万多辆，平均一家专卖店一天买了二十几辆。

“好猫牌”、“外销型凤凰牌”自行车一炮打响，成为了时尚。

与此同时外销也在进行中，因为是新牌子没有口碑，又因为遭遇制裁对外贸易受到了冲击，销量有限。

如果不是国内销售符合预期，“好猫集团”恐怕就得面临产品积压，造成资金运转困难。

黄瀚知道这些困难都是暂时的，用不着苛求产量，安心抓质量控制成本，至多两年就会另有一番天地。