虽然火车站离学校的距离很远，但是货场离学校就不远了，就在幼儿园后面，隔着那条小河。

货场里冬天时候堆积的如山一般的煤堆经过一冬天的消化后，就剩下原来十分之一左右的规模。

取暖现在是没用场了，这些剩下的煤估计就只能等这些企业慢慢消化了。

货场里还有一些木料，但最多的还是一些钢材，来自红崖钢厂的钢材。

这些钢材南湾集团暂时还消化不了暂时就堆积在这里，一旦南湾集团开始生产汽车卡车，这些钢材就会被快速地消耗下去。

出这些外还有一些规模不大但品种不少的乱七八糟的物质，这些都是各个企业需要的原材料，还没来得及运走。

还有进入洼后市场的各种货物直接就拉到洼后小分站去了。

这些都是从外地运进来的，也有很多货物从将威运出去的。

摩托、铲车、拖拉机、三轮子，各种配件还有从洼后集市发出去的货物。

火车站从营业至今也是没怎么闲着，两个车头天天进进出出的，效益也还是不错的。

万峰走到火车站时，一列火车正准备出发，列出的货厢车里拉了什么看不出来，但平板车上拉的十几辆铲车倒是清清楚楚。

这些铲车都是洼后机械厂生产的，将从这里被送往全国各地。

当最后一节车厢挂载完毕，火车汽笛一声长鸣后缓缓驶出将威站。

火车离去后万峰就独自一人踩着枕木一根一根地往前走，一直走到刘屯那座盖鞋厂的小山下面。

谭春工程队的人在初十就进了工地，正在加紧施工。

按照这个施工进度，鞋厂竣工也得五月底。