所以，万峰的那怕说屎是香的，他也会点头同意。

沙米洛夫回到布拉戈维申斯克后立刻就派人收购车厢，并派人到哈巴洛夫茨克机车厂问造车头的事情。

苏联现在各行各业都不景气，哈巴洛夫茨克机车厂也是如此，已经两个月没有开饷了。

工厂的工人正在酝酿上街游行，要政府解决吃饭问题。

就在他们准备上街去游行的时候有订单到了工厂。

十万卢布一个车头，四个车头，马力三千，准轨，先到一半儿的钱，车头造完给另一半的钱。

这就是这批活的全部资料。

其实当时苏联一个新的火车头根本就用不上十万卢布，出厂价才七万五千卢布。

万峰给出的五十万卢布造四个车头已经远远地超出了市场价。

沙米洛夫贪了十万卢布给出的价格也比市场价格高出二万五千卢布。

这不是沙米洛夫不会算账，他的意思是多给点，你给我快点造出来。

他的期限卡得非常死，两个月的时间造出四个准轨的蒸汽车头。

工厂有钱开饷了，工人也就不罢工了，跑回工厂上班了。

苏联如果知道还的感谢万峰，否则又多出一个罢工的地方。

安排好了火车头，沙米洛夫就着手划拉车厢，这个倒是快，连新的带旧的几天就弄到了二百节车厢。

车厢弄够了，沙米洛夫就用自己的驳船把这些车厢运到了黑禾对岸。